Kenteken check L-158-GX
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 67.906 km (peildatum mei 2024)
Let op: 14 bevindingen voor L158GX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé 4 (2013) – Kenteken L-158-GX
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé 4 (2013) – Kenteken L-158-GX
Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé 4 (2013) – Kenteken L-158-GX
Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé 4 (2013) – Kenteken L-158-GX
Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé 4 (2013) – Kenteken L-158-GX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Carrera Coupé 4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Authentieke handgeschakelde 6-versnellingsbak voor optimale rijbeleving.
- Robuuste en krachtige 3.4-liter zescilinder boxermotor met 257 pk.
- Vierwielaandrijving zorgt voor betere grip en stabiliteit.
- Klassiek Porsche 911 design met hoogwaardige afwerking.
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik.
- Sterk waardebehoud door iconische status en kwaliteit.
Nadelen
- Bekende motorproblemen met timing chain kunnen dure reparaties vereisen.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan uit versnelling schieten bij slijtage.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km).
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral bij revisies.
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Sommige elektronische componenten kunnen verouderingsproblemen vertonen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-158-GX is een blauwe Porsche 911 3.4 Carrera 4 uit 2013 met een 3436cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze coupé met voor- en achterwielaandrijving heeft een vermogen van 257 pk en had een nieuwprijs van circa €123.800.
De 3436cc motor in deze Porsche 911 Carrera 4 uit 2011 draagt de motorcode M97.01, een zescilinder boxermotor met directe benzine-injectie en variabele kleptiming. Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en goede prestaties, met 257 pk en een koppel dat zorgt voor een sportieve rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiding- en kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot timing chain geluiden en in zeldzame gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de 997-generatie Porsche 911, waaronder deze Carrera 4, is over het algemeen robuust maar kent enkele bekende problemen. Veelvoorkomende klachten zijn het uit versnelling schieten, vooral bij intensief gebruik, en een krakend of knarsend geluid bij het schakelen. Deze symptomen wijzen vaak op versleten synchromeshringen of versnellingsvorken. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en vervanging van versnellingsbakolie, en bij problemen een revisie van de versnellingsbak. Reparaties kunnen prijzig zijn, maar een goede revisie verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik van deze Porsche 911 3.4 Carrera 4 ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 257 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, exclusief eventuele grotere reparaties of revisies.
Bij aankoop van een Porsche 911 3.4 Carrera 4 met handgeschakelde versnellingsbak en kenteken L-158-GX is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motoronderdelen zoals de kettinggeleiding en injectoren, en de staat van de versnellingsbak. Een uitgebreide proefrit en technische keuring zijn aan te raden om schakelen en motorloop te beoordelen. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motor- of versnellingsbakgeluiden. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure verrassingen en behoudt u de waarde van uw blauwe Porsche 911 uit 2013.
Deze blauwe Porsche 911 met kenteken L-158-GX uit 2013 is een krachtige en begeerlijke sportwagen met een karakteristieke 3436cc 6-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze 911 Carrera 4 een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed bij zorgvuldig onderhoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
APK keuring details: 47
APK keuring details: 12
APK keuring details: 12
APK keuring details: 01
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé 4 (L-158-GX)
Wat is de APK status van L-158-GX?
De APK van L-158-GX is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-158-GX een import auto?
Ja, L-158-GX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-158-GX gehad?
L-158-GX heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.4-liter motor in deze Porsche 911?
De motorcode is M97.01, een 3.4-liter zescilinder boxermotor met directe injectie en variabele kleptiming.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, veelvoorkomende problemen zijn uit versnelling schieten en krakende geluiden bij het schakelen door versleten synchromeshringen of versnellingsvorken.
Hoeveel verbruikt deze Porsche 911 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 9,5 tot 10,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote revisies.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Hoe is het waardebehoud van deze Porsche 911 3.4 Carrera 4?
Deze Porsche 911 behoudt zijn waarde goed dankzij zijn iconische status, kwaliteit en begeerlijke handgeschakelde transmissie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner slijtage
Versleten kettinggeleiding en kettingspanner kunnen leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen.
Versnellingsbak schakelproblemen
Uit versnelling schieten en krakend geluid bij schakelen door versleten synchromeshringen of versnellingsvorken.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, versnelling valt eruit tijdens rijden.
Olieverbruik en lekkages
Verhoogd olieverbruik en lekkages door afdichtingsproblemen of slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto.
Injectoren verstopt of defect
Slechte verneveling of verstopping van brandstofinjectoren kan motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, misfires.
PDK transmissie elektronica (voor info, niet van toepassing op handgeschakeld)
Elektronische storingen in PDK kunnen leiden tot harde schakelingen en foutmeldingen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, schakelproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche 911 Carrera Coupé 4 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|