Kenteken check 13-RFD-4
APK verlopen - 7+ eigenaars - 356.915 km (peildatum jun 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 13RFD4
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 330d Cabrio (2008) – Kenteken 13-RFD-4
Waardebehoud BMW 330d Cabrio (2008) – Kenteken 13-RFD-4
Onderhoud BMW 330d Cabrio (2008) – Kenteken 13-RFD-4
Veiligheid BMW 330d Cabrio (2008) – Kenteken 13-RFD-4
Prestaties BMW 330d Cabrio (2008) – Kenteken 13-RFD-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330d Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1825 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder turbodiesel (M57TU2 D30) met 231 pk en 500 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Stijlvolle en praktische cabrio met metalen vouwdak voor veiligheid en isolatie
- Goede balans tussen sportiviteit en luxe in de Executive-uitvoering
- Ruime bagageruimte met dak omhoog (350 liter)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen van de E93 generatie
Minpunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Automatische transmissie vereist regelmatig onderhoud om schakelproblemen te voorkomen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7-7,5 l/100 km)
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte met dak omlaag (circa 140 liter)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een dieselcabrioklasse
Uitgebreide analyse
Kenteken 13-RFD-4 is een zwarte BMW 3-serie Cabrio 330d Executive uit 2008 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2007 combineert sportiviteit met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €74.965.
De motor in deze BMW 330d Cabrio is de M57TU2 D30, een 3.0-liter (2993cc) inline 6-cilinder turbodiesel met 170 kW (231 pk) en 500 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat (Steptronic). Deze automaat biedt soepel schakelen en comfort, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0-7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en rijstijl. De wegenbelasting voor een 170 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Cabrio 330d Executive met kenteken 13-RFD-4 uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en automatische transmissie. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te vermijden. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken 13-RFD-4 uit 2008 is een stijlvolle en krachtige dieselcabriolet met een sterke motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,547 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers werken niet, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers werken niet, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 50
APK keuring details: 19
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330d Cabrio (13-RFD-4)
Wat is de APK status van 13-RFD-4?
De APK van 13-RFD-4 is verlopen op 18-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 13-RFD-4 een import auto?
Ja, 13-RFD-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 13-RFD-4 gehad?
13-RFD-4 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter dieselmotor in deze BMW 330d Cabrio?
De motorcode is M57TU2 D30, een 2993cc inline 6-cilinder turbodiesel met 170 kW (231 pk).
Hoeveel vermogen en koppel levert deze motor?
De motor levert 170 kW (231 pk) en 500 Nm koppel bij 1750-3000 rpm.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 330d Cabrio?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud met tijdige olie- en filterwissels.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het dieselverbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 170 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging in respons door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud van transmissieolie.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, slippen van versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
