Kenteken check 79-XVJ-4
APK verlopen - 3+ eigenaars - 392.000 km (peildatum jan 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 79XVJ4
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 330d Cabrio (2009) – Kenteken 79-XVJ-4
Waardebehoud BMW 330d Cabrio (2009) – Kenteken 79-XVJ-4
Onderhoud BMW 330d Cabrio (2009) – Kenteken 79-XVJ-4
Veiligheid BMW 330d Cabrio (2009) – Kenteken 79-XVJ-4
Prestaties BMW 330d Cabrio (2009) – Kenteken 79-XVJ-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330d Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1840 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder turbodiesel (M57N2) met veel koppel.
- Comfortabele en soepele 6-traps automatische transmissie.
- Stijlvolle cabrio met hoogwaardige afwerking en luxe High Executive-uitrusting.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een dieselcabriolet.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij achterwielaandrijving.
- Waardevastheid gezien de exclusiviteit en nieuwprijs van €77.860.
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain (kettingspanner) bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat motorstoringen geeft.
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud mechatronica-problemen ontwikkelen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een cabriolet.
Uitgebreide analyse
Kenteken 79-XVJ-4 is een zwarte BMW 3-serie Cabrio 330d High Executive uit 2009 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2007 combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €77.860.
De motor van deze BMW 330d Cabrio is een 3.0-liter (2993cc) inline 6-cilinder turbodiesel, bekend onder motorcode M57N2. Deze motor levert ongeveer 180 pk (officieel 231 pk in sommige markten) en 500 Nm koppel bij 1750 tpm. De M57N2 staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie in deze BMW 3-serie Cabrio is een 6-traps automaat (ZF 6HP), die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissieolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden (circa 5,5-6,0 l/100 km) door het gewicht en rijstijl. Wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Cabrio 330d High Executive met kenteken 79-XVJ-4 uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de motor en automaat. Let op tekenen van olielekkage, turbo- en kettinggeluiden. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken 79-XVJ-4 uit 2009 is een stijlvolle en krachtige dieselcabriolet met een robuuste 3.0-liter motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een uitstekende rijervaring en waardebehoud, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,109 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 38
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 22
APK keuring details: 21
APK keuring details: 19
APK keuring details: 09
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330d Cabrio (79-XVJ-4)
Wat is de APK status van 79-XVJ-4?
De APK van 79-XVJ-4 is verlopen op 17-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 79-XVJ-4 een import auto?
Ja, 79-XVJ-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 79-XVJ-4 gehad?
79-XVJ-4 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in deze BMW 330d Cabrio?
De motorcode is M57N2, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbodiesel met ongeveer 180-231 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De ZF 6HP automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 330d Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 3-serie Cabrio 330d?
Belangrijke problemen zijn timing chain spanner slijtage, turbo slijtage, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 180 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Automaat mechatronica problemen
De mechatronica-unit van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelen hapert, slippen, foutmeldingen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
