Kenteken check 72-GLZ-6
APK geldig tot apr 2027 - 9+ eigenaars - 220.000 km (peildatum sep 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 72GLZ6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 330d Cabrio (2008) – Kenteken 72-GLZ-6
Waardebehoud BMW 330d Cabrio (2008) – Kenteken 72-GLZ-6
Onderhoud BMW 330d Cabrio (2008) – Kenteken 72-GLZ-6
Veiligheid BMW 330d Cabrio (2008) – Kenteken 72-GLZ-6
Prestaties BMW 330d Cabrio (2008) – Kenteken 72-GLZ-6
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330d Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1825 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 2993cc zescilinder dieselmotor (M57TU2) met 231 pk en 500 Nm koppel
- Stijlvolle en praktische cabrio met metalen dak voor veiligheid en isolatie
- Zesversnellingsautomaat met soepel schakelen en comfortabele rijervaring
- Luxe High Executive-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Goede rijeigenschappen en typisch BMW-rijplezier
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain (kettingspanning) bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen en reparaties vereisen
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Automaat kan mechatronica-problemen en lekkages ontwikkelen
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 72-GLZ-6 is een bruine BMW 3-serie Cabrio 330d High Executive uit 2008 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, en heeft een nieuwprijs van circa €77.675.
De motor in deze BMW 330d Cabrio is de 2993cc zescilinder lijnmotor met turbo, bekend onder de motorcode M57TU2 (M57TÜ2). Deze motor levert 170 kW (231 pk) en 500 Nm koppel, wat zorgt voor een krachtige en soepele rijervaring. De M57TU2 is een betrouwbare dieselmotor, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, en injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, wat onderhoud vereist.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie (ZF 6HP), die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages, wat reparaties kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge onderhoudskosten te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 1 op 18). De wegenbelasting voor een 170 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200, exclusief grotere reparaties zoals turbo of injectoren.
De BMW 3-serie Cabrio 330d High Executive uit 2007 met kenteken 72-GLZ-6 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve dieselcabriolet met luxe uitrusting. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en kettingspanning. Een goed onderhouden exemplaar behoudt redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten naarmate de kilometerstand stijgt.
Deze bruine BMW 3-serie Cabrio met kenteken 72-GLZ-6 uit 2008 is een krachtige en stijlvolle dieselcabriolet met een betrouwbare 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,837 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,430 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 59
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 10
De band is beschadigd, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 21
APK keuring details: 13
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
+7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 330d Cabrio (72-GLZ-6)
Wat is de APK status van 72-GLZ-6?
De APK van 72-GLZ-6 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 72-GLZ-6 een import auto?
Nee, 72-GLZ-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-GLZ-6 gehad?
72-GLZ-6 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 330d Cabrio 2007?
De motorcode is M57TU2, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De ZF 6HP automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen krijgen met mechatronica en olielekkages, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselcabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 170 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW 330d Cabrio?
Timing chain spanners, turbo slijtage, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanners en kettingproblemen
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat resulteert in schakelproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
