Kenteken check 15-SLH-3

APK verlopen - 6+ eigenaars - 229.240 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-322984
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
15-SLH-3
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
330d Cabrio
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 15-SLH-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Diesel
BMW 330d Cabrio 2011

Betrouwbaarheid BMW 330d Cabrio (2011) – Kenteken 15-SLH-3

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
97

Waardebehoud BMW 330d Cabrio (2011) – Kenteken 15-SLH-3

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud BMW 330d Cabrio (2011) – Kenteken 15-SLH-3

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
57

Veiligheid BMW 330d Cabrio (2011) – Kenteken 15-SLH-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties BMW 330d Cabrio (2011) – Kenteken 15-SLH-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Nieuwprijs
€ 79.055
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
61 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N57D30A
Vergelijkbare kentekens
9 voertuigen
Bekeken
174 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330d Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1840 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke en soepele 3.0-liter zescilinder dieselmotor (N57) met 180 pk en 520 Nm koppel
  • Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Automatische 6-traps Steptronic transmissie voor comfortabel rijden
  • Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving
  • Goed waardebehoud voor een cabriolet uit 2010
  • Ruime zitplaatsen en open rijervaring met cabriodak

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
  • Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel cabrio

Volledige analyse

Kenteken 15-SLH-3 is een witte BMW 3-serie Cabrio 330d High Executive uit 2011 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, oorspronkelijk geleverd voor een nieuwprijs van circa €76.825.

De motor in deze BMW 330d Cabrio is de bekende 3.0-liter zescilinder diesel met motorcode N57, een common rail turbodiesel die 180 pk levert bij 4000 rpm en 520 Nm koppel vanaf 1750 rpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, motor). Injectoren kunnen ook problemen geven, wat resulteert in onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik (ernst: yellow, motor). Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.

De automatische transmissie is een 6-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan de achterwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Cabrio 330d High Executive uit 2010 met kenteken 15-SLH-3 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en het cabriodak. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen vroegtijdig te signaleren. Door het goede waardebehoud en de luxe uitvoering is dit model aantrekkelijk, mits goed onderhouden.

Deze witte BMW 3-serie Cabrio met kenteken 15-SLH-3 uit 2011 is een sportieve en luxe dieselcabriolet met een krachtige 3.0-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Extra opties

High-beam Assistant €150
Actieve besturing €1300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Adaptive Cruise Control €1290
Parkeerhulp €480
Navigatie €1750
eCall Pakket
Leer €1920
Metallic lak €840

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2019

Kilometerstand

XXX,271 km geregistreerd

XXX,271 km
INFO
15 april 2019
APR 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
15 april 2019
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,636 km geregistreerd

XXX,636 km
INFO
3 november 2017
NOV 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 november 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

1 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

14 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

10 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

28 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

20 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

20 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

10 september 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Voertuigfoto's

BMW 330d Cabrio 2011 – Afbeelding 1
juli 2025
BMW 330d Cabrio 2011 – Afbeelding 2
juli 2025
BMW 330d Cabrio 2011 – Afbeelding 3
juli 2025
BMW 330d Cabrio 2011 – Afbeelding 4
juli 2025
BMW 330d Cabrio 2011 – Afbeelding 5
juli 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N57D30A
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2993 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 245 pk (180 kW)
Trekkracht 520 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,61 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Hoogte 1,38 m
Wielafstand 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 430 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,5 s
Max. snelheid 250 km/u
Gecombineerd verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 170 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW 330d Cabrio (15-SLH-3)

Wat is de APK status van 15-SLH-3?

De APK van 15-SLH-3 is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 15-SLH-3 een import auto?

Nee, 15-SLH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 15-SLH-3 gehad?

15-SLH-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 330d Cabrio 2010?

De motorcode is N57, een 3.0-liter zescilinder common rail turbodiesel.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?

De 6-traps Steptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden zonder tijdige vloeistofverversing.

Wat is het praktijkverbruik van deze dieselcabrio?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 6,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij dit model?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende issues.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.

Laag risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Transmissie kan schokken of slippen vertonen bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 330d Cabrio modellen

Auto Nummerplaat