Kenteken check 13-SJ-TT
APK verlopen - 2+ eigenaars - 532.960 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 13SJTT
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 530xd (2006) – Kenteken 13-SJ-TT
Waardebehoud BMW 530xd (2006) – Kenteken 13-SJ-TT
Onderhoud BMW 530xd (2006) – Kenteken 13-SJ-TT
Veiligheid BMW 530xd (2006) – Kenteken 13-SJ-TT
Prestaties BMW 530xd (2006) – Kenteken 13-SJ-TT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 530xd bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1750 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter M57 dieselmotor met 170 pk en 500 Nm koppel
- Comfortabele en luxe High Executive uitvoering met veel opties
- Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch 1 op 13-15)
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime sedan met veel binnenruimte
- Redelijk goede marktwaarde voor een 2003 model bij goed onderhoud
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen (red)
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven (orange)
- Automaat kan bij hoge km schokkerig worden of slippen (orange)
- Elektronische storingen en iDrive problemen komen voor bij E60
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 170 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door dure onderdelen en reparaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken 13-SJ-TT is een zwarte BMW 5-serie 530xd High Executive uit 2006 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 behoort tot de E60-generatie en was destijds een luxe executive sedan met een nieuwprijs van circa €84.205.
De motor in deze BMW 530xd is de bekende 3.0-liter zes-in-lijn dieselmotor met motorcode M57D30TU. Deze 2993cc motor levert ongeveer 170 pk (125 kW) en 500 Nm koppel, en is voorzien van een turbo met intercooler en common-rail directe injectie. De M57-motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een luidruchtige timing chain (red). Ook kunnen injectoren en de turbo na hoge kilometerstanden problemen geven (orange). Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (yellow).
De automaat in deze 530xd is een 5- of 6-traps Steptronic automatische transmissie, specifiek afgestemd op de dieselmotor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt.
Het praktijkverbruik van de BMW 530xd ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 16 kunnen liggen. Wegenbelasting voor een 170 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief onverwachte reparaties. De marktwaarde van een goed onderhouden 530xd uit 2003 ligt anno 2025 tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een BMW 530xd High Executive met kenteken 13-SJ-TT uit 2006 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer de transmissie op soepel schakelen en laat een proefrit maken. Let ook op roestvorming en elektronische storingen, die bij de E60 soms voorkomen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken 13-SJ-TT uit 2006 is een krachtige en comfortabele executive sedan met een betrouwbare 3.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 530xd een uitstekende balans tussen prestaties, luxe en duurzaamheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 54
APK keuring details: 17
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 530xd (13-SJ-TT)
Wat is de APK status van 13-SJ-TT?
De APK van 13-SJ-TT is verlopen op 27-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 13-SJ-TT een import auto?
Nee, 13-SJ-TT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-SJ-TT gehad?
13-SJ-TT heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de BMW 530xd uit 2003?
De motorcode is M57D30TU, een 2993cc zes-in-lijn turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan na 150.000 km slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 530xd automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 170 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen of slippen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot luidruchtige motor en mogelijk motorschade als het niet op tijd wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Luid tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage en falen
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
De iDrive-computer en diverse sensoren kunnen storingen vertonen, wat leidt tot foutmeldingen en uitval van functies.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen op dashboard, niet werkende navigatie of klimaatregeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1750 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
