Kenteken check 13-TG-TF
APK verlopen - 3+ eigenaars - 257.400 km (peildatum mei 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 13TGTF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2006) – Kenteken 13-TG-TF
Waardebehoud Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2006) – Kenteken 13-TG-TF
Onderhoud Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2006) – Kenteken 13-TG-TF
Veiligheid Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2006) – Kenteken 13-TG-TF
Prestaties Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2006) – Kenteken 13-TG-TF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1888 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoons indeling, ideaal voor gezinnen.
- Degelijke en relatief zuinige 2.2 CRDi dieselmotor (D4EB).
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie met soepele schakelingen.
- Goede koppelafgifte (circa 335 Nm) voor vlotte acceleratie.
- Betaalbare onderhoudskosten voor een SUV uit 2006.
- Groot laadvolume met neerklapbare achterstoelen.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen hoge reparatiekosten geven.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometers mechatronica-problemen ontwikkelen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km).
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn voor een diesel uit 2006 nog aanzienlijk.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 13-TG-TF is een grijze Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Dynamic 7p uit 2006 met een 2188cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €40.785 en biedt zeven zitplaatsen.
De 2.2 CRDi motor in deze Santa Fe heeft een cilinderinhoud van 2188cc en levert ongeveer 110 pk (81 kW) in deze uitvoering. De motorcode die vaak wordt gekoppeld aan deze 2.2-liter diesel is D4EB, een 4-cilinder common-rail dieselmotor die bekend staat om zijn degelijkheid. Het maximale koppel ligt rond 335 Nm bij 1800-2500 tpm. Deze motor is relatief zuinig en krachtig voor zijn klasse, maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook zijn turbo en brandstofinjectoren punten waar onderhoud aan nodig kan zijn. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Hyundai Santa Fe is een 5-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfortabele rijgedrag. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per keer, afhankelijk van de garage en benodigde werkzaamheden.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld dieselverbruik van ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Dynamic 7p uit 2006 met kenteken 13-TG-TF is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze SUV is geschikt voor gezinnen die een ruime, comfortabele auto zoeken met zeven zitplaatsen en een betrouwbare dieselmotor, mits goed onderhouden.
Deze grijze Hyundai Santa Fe met kenteken 13-TG-TF uit 2006 is een ruime en comfortabele midi-SUV met een degelijke 2.2 CRDi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betrouwbare zevenzitter met redelijke gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 53
APK keuring details: 39
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Fusee heeft teveel speling of zit los
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (13-TG-TF)
Wat is de APK status van 13-TG-TF?
De APK van 13-TG-TF is verlopen op 30-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 13-TG-TF een import auto?
Nee, 13-TG-TF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-TG-TF gehad?
13-TG-TF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 CRDi dieselmotor in deze Hyundai Santa Fe?
De motorcode is D4EB, een 2.2-liter 4-cilinder common-rail dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Santa Fe?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het dieselverbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder effectief worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1888 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
