Kenteken check 13-TV-XF
APK verlopen - 3+ eigenaars - 336.124 km (peildatum apr 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 13TVXF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Auris 2.0 D-4D (2007) – Kenteken 13-TV-XF
Waardebehoud Toyota Auris 2.0 D-4D (2007) – Kenteken 13-TV-XF
Onderhoud Toyota Auris 2.0 D-4D (2007) – Kenteken 13-TV-XF
Veiligheid Toyota Auris 2.0 D-4D (2007) – Kenteken 13-TV-XF
Prestaties Toyota Auris 2.0 D-4D (2007) – Kenteken 13-TV-XF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Auris 2.0 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1480 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 D-4D dieselmotor (1AD-FTV) met 126 pk en 300 Nm koppel
- Zuinig brandstofverbruik, praktisch 1 op 15-16 in de praktijk
- Robuuste handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele en stille rijervaring voor zijn klasse
- Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2007
- Ruime hatchback met praktische bagageruimte en goede wegligging
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingslijtage bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Koppeling en synchronisatieringen van de transmissie kunnen slijten
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 13-TV-XF is een grijze Toyota Auris 2.0 D-4D Luna Business uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €30.150 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1998cc 2.0 D-4D dieselmotor in de Auris uit 2007 is 1AD-FTV. Deze 4-cilinder common rail turbodiesel levert 126 pk (93 kW) bij 3600 rpm en 300 Nm koppel bij 1800 rpm. De motor is voorzien van DOHC en 16 kleppen. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik, slijtage van de distributieketting (timing chain) en mogelijke defecten aan de turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze over het algemeen betrouwbaar zijn bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Auris is robuust, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden. Reparatiekosten voor de transmissie liggen gemiddeld rond de €600-€1200 bij vervanging van de koppeling.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 17,5 (5,7 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 15 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 93 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een Toyota Auris 2.0 D-4D uit 2007 ligt in Nederland tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door betrouwbaarheid en lage gebruikskosten. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en algemene onderhoudshistorie.
Deze grijze Toyota Auris met kenteken 13-TV-XF uit 2007 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselhatchback met een sterke 2.0 D-4D motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een degelijke occasion.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 24
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 20
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 21
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris 2.0 D-4D (13-TV-XF)
Wat is de APK status van 13-TV-XF?
De APK van 13-TV-XF is verlopen op 29-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 13-TV-XF een import auto?
Nee, 13-TV-XF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-TV-XF gehad?
13-TV-XF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D-4D dieselmotor in de Toyota Auris 2007?
De motorcode is 1AD-FTV, een 1998cc 4-cilinder common rail turbodiesel met 126 pk en 300 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Auris 2.0 D-4D?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 15 en 1 op 16, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 1 op 17,5.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Auris 2.0 D-4D uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingslijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
