Kenteken check 25-XZ-NB
APK verlopen - 9+ eigenaars - 203.943 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 25XZNB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Auris 2.0 D-4D (2007) – Kenteken 25-XZ-NB
Waardebehoud Toyota Auris 2.0 D-4D (2007) – Kenteken 25-XZ-NB
Onderhoud Toyota Auris 2.0 D-4D (2007) – Kenteken 25-XZ-NB
Veiligheid Toyota Auris 2.0 D-4D (2007) – Kenteken 25-XZ-NB
Prestaties Toyota Auris 2.0 D-4D (2007) – Kenteken 25-XZ-NB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Auris 2.0 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1480 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare motor
- Goed brandstofverbruik
- Praktische hatchback
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Mogelijke timing chain problemen
- Turbo issues
- Olieverbruik
- Soms last van koppeling en versnellingsbak slijtage
Diepgaande beoordeling
Kenteken 25-XZ-NB is een zwarte Toyota Auris uit 2007 met een 1998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €28.850.
De Toyota Auris 2.0 D-4D heeft een 1998cc motor met de motorcode 1AD-FTV. Deze motor levert 93 kW (126 PS) bij 3600 rpm en 300 Nm koppel bij 1800 rpm[1][5].
De handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn gemiddeld[3].
Het brandstofverbruik is gemiddeld 41.3 mpg (combined), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl[1]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Toyota Auris 2.0 D-4D is een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik, maar houd rekening met mogelijke problemen zoals timing chain en turbo issues[3].
Deze zwarte Toyota Auris met kenteken 25-XZ-NB uit 2007 is een solide optie voor wie een betrouwbare hatchback zoekt, maar let op de bekende problemen en onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 08
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Stadslicht werkt niet goed
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 08
APK keuring details: 52
Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen, Ruitensproeiers werken niet
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris 2.0 D-4D (25-XZ-NB)
Wat is de APK status van 25-XZ-NB?
De APK van 25-XZ-NB is verlopen op 06-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 25-XZ-NB een import auto?
Nee, 25-XZ-NB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-XZ-NB gehad?
25-XZ-NB heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top speed van de Toyota Auris 2.0 D-4D?
De top speed is 121 mph[1].
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Gemiddeld 41.3 mpg, maar kan variëren afhankelijk van de rijstijl[1].
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 93pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 93pk is afhankelijk van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en servicebeurten[3].
Hoe vaak moet de auto naar de garage voor onderhoud?
Normaal gesproken elke 15.000 km voor een servicebeurt en jaarlijks voor de APK[3].
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Soms kan de timing chain slijten, wat leidt tot dure reparaties.
Herkenningspunten:
Geluiden bij koude motor, slechte prestaties.
Turbo
Turbo problemen kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat.
Injectoren
Soms kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken.
Herkenningspunten:
Slecht brandstofverbruik, motorstotteren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
