Kenteken check TT-930-J

APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 220.045 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-794188
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
TT-930-J
Merk voertuig
Volvo
Volvo logo
Uitvoering
V70 D5
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TT-930-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Diesel
Volvo V70 D5 2012

Betrouwbaarheid Volvo V70 D5 (2012) – Kenteken TT-930-J

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud Volvo V70 D5 (2012) – Kenteken TT-930-J

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Volvo V70 D5 (2012) – Kenteken TT-930-J

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Volvo V70 D5 (2012) – Kenteken TT-930-J

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Volvo V70 D5 (2012) – Kenteken TT-930-J

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 67.874
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
106 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
D5244T15
Vergelijkbare kentekens
15 voertuigen
Bekeken
668 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 D5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1698 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Robuuste en betrouwbare 2.4 D5 vijfcilinder turbodiesel met 158 pk en 400 Nm koppel
  • Comfortabele en ruime grote middenklasse combi met veel praktische ruimte
  • Automatische transmissie met Geartronic voor soepel rijgedrag
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Volvo
  • Relatief goede waardebehoud ondanks leeftijd
  • Degelijke afwerking en R-Design styling voor sportieve uitstraling

Minpunten

  • Bekende slijtage aan distributieketting kan dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel uit 2007

Volledige analyse

Kenteken TT-930-J is een blauwe Volvo V70 2.4 D5 R-Design uit 2012 met een 2400cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid, comfort en relatief krachtige dieselmotor met 158 pk.

De motor in deze Volvo V70 2.4 D5 is een 2.4-liter vijfcilinder turbodiesel met common rail injectie, motorcode D5244T (of varianten daarvan). Deze motor levert officieel 158 pk (116 kW) en een koppel van circa 400 Nm bij 2000 tpm. De motor is DOHC met 20 kleppen en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties voor een diesel uit 2007. Echter, er zijn bekende problemen zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automatische transmissie in deze Volvo V70 2.4 D5 is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), meestal een Geartronic automaat. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokken of vertraagde respons. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud zijn deze transmissies redelijk betrouwbaar.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (diesel), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 18. Wegenbelasting voor een 158 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1000, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte defecten. De nieuwprijs van €58.510 was destijds hoog, wat zich vertaalt in een relatief goede waardebehoud voor een auto van dit segment en bouwjaar, met huidige marktprijzen tussen €5.000 en €9.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bij aankoop van een Volvo V70 2.4 D5 R-Design met kenteken TT-930-J uit 2012 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. Door de robuuste bouw en goede veiligheidsuitrusting blijft dit model een aantrekkelijke keuze als ruime en comfortabele dieselcombi.

Deze blauwe Volvo V70 met kenteken TT-930-J uit 2012 is een betrouwbare en comfortabele grote middenklasse dieselcombi met een krachtige 2.4 D5 motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze Volvo een uitstekende combinatie van prestaties, comfort en veiligheid.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €70
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1370
Lichtsensor Pakket
Regensensor €100
Adaptive Cruise Control €1700
Vermoeidheidsherkenning €700
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €920
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €510
Navigatie €1150
eCall €850
Leer €1690
Metallic lak €900

Voertuig historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2025
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

20 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

24 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

1 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

Voertuigfoto's

Volvo V70 D5 2012 – Afbeelding 1
Volvo V70 D5 2012 – Afbeelding 2
Volvo V70 D5 2012 – Afbeelding 3
Volvo V70 D5 2012 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 20-08-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code D5244T15
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2400 cm3
Cilinderaantal 5 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 215 pk (158 kW)
Maximaal koppel 440 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,82 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,55 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 704 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,0 s
Topsnelheid begrensd 220 km/u
Gecombineerd verbruik 6,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 164 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Volvo V70 D5 (TT-930-J)

Wat is de APK status van TT-930-J?

De APK van TT-930-J is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TT-930-J een import auto?

Ja, TT-930-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TT-930-J gehad?

TT-930-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.4 D5 motor in deze Volvo V70?

De motorcode is meestal D5244T of een variant daarvan, een 2.4-liter vijfcilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?

De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 2.4 D5?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten door olievervuiling of lekkage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid.

Let op
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokken of vertraagde respons bij schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Haperend schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1698 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Volvo V70 D5 in Nederland

Type Plaat