Kenteken check TT-930-J
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 220.045 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken TT930J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 D5 (2012) – Kenteken TT-930-J
Waardebehoud Volvo V70 D5 (2012) – Kenteken TT-930-J
Onderhoud Volvo V70 D5 (2012) – Kenteken TT-930-J
Veiligheid Volvo V70 D5 (2012) – Kenteken TT-930-J
Prestaties Volvo V70 D5 (2012) – Kenteken TT-930-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 D5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1698 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare 2.4 D5 vijfcilinder turbodiesel met 158 pk en 400 Nm koppel
- Comfortabele en ruime grote middenklasse combi met veel praktische ruimte
- Automatische transmissie met Geartronic voor soepel rijgedrag
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Volvo
- Relatief goede waardebehoud ondanks leeftijd
- Degelijke afwerking en R-Design styling voor sportieve uitstraling
Minpunten
- Bekende slijtage aan distributieketting kan dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel uit 2007
Volledige analyse
Kenteken TT-930-J is een blauwe Volvo V70 2.4 D5 R-Design uit 2012 met een 2400cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid, comfort en relatief krachtige dieselmotor met 158 pk.
De motor in deze Volvo V70 2.4 D5 is een 2.4-liter vijfcilinder turbodiesel met common rail injectie, motorcode D5244T (of varianten daarvan). Deze motor levert officieel 158 pk (116 kW) en een koppel van circa 400 Nm bij 2000 tpm. De motor is DOHC met 20 kleppen en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties voor een diesel uit 2007. Echter, er zijn bekende problemen zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie in deze Volvo V70 2.4 D5 is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), meestal een Geartronic automaat. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokken of vertraagde respons. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud zijn deze transmissies redelijk betrouwbaar.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (diesel), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 18. Wegenbelasting voor een 158 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1000, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte defecten. De nieuwprijs van €58.510 was destijds hoog, wat zich vertaalt in een relatief goede waardebehoud voor een auto van dit segment en bouwjaar, met huidige marktprijzen tussen €5.000 en €9.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.4 D5 R-Design met kenteken TT-930-J uit 2012 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. Door de robuuste bouw en goede veiligheidsuitrusting blijft dit model een aantrekkelijke keuze als ruime en comfortabele dieselcombi.
Deze blauwe Volvo V70 met kenteken TT-930-J uit 2012 is een betrouwbare en comfortabele grote middenklasse dieselcombi met een krachtige 2.4 D5 motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze Volvo een uitstekende combinatie van prestaties, comfort en veiligheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 43
APK keuring details: 06
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 22
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 D5 (TT-930-J)
Wat is de APK status van TT-930-J?
De APK van TT-930-J is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TT-930-J een import auto?
Ja, TT-930-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TT-930-J gehad?
TT-930-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 motor in deze Volvo V70?
De motorcode is meestal D5244T of een variant daarvan, een 2.4-liter vijfcilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 2.4 D5?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door olievervuiling of lekkage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokken of vertraagde respons bij schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1698 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.