Kenteken check 14-HXT-7
APK verlopen - 8+ eigenaars - 198.587 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 14HXT7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 HDi 135 (2005) – Kenteken 14-HXT-7
Waardebehoud Citroen C4 HDi 135 (2005) – Kenteken 14-HXT-7
Onderhoud Citroen C4 HDi 135 (2005) – Kenteken 14-HXT-7
Veiligheid Citroen C4 HDi 135 (2005) – Kenteken 14-HXT-7
Prestaties Citroen C4 HDi 135 (2005) – Kenteken 14-HXT-7
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 HDi 135 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1456 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en relatief krachtige 2.0 HDi dieselmotor met 100 pk.
- Comfortabel rijgedrag en goede wegligging voor zijn klasse.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en zuinig rijden.
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk (5,0-5,5 l/100 km).
- Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm.
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Turbo kan slijten, wat leidt tot vermogensverlies en dure reparaties.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren zonder goed onderhoud.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 14-HXT-7 is een grijze Citroen C4 2.0 HDi VTR+ uit 2005 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en zuinige dieselmotor, met een nieuwprijs van circa €29.270.
De 2.0 HDi motor in deze Citroen C4 heeft een cilinderinhoud van 1997cc en levert ongeveer 100 pk (74 kW). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de DW10ATED, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met 16 kleppen en turbo. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Citroen C4 2.0 HDi VTR+ is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en goede controle over het brandstofverbruik.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk dieselauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen C4 2.0 HDi VTR+ met kenteken 14-HXT-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een gedocumenteerde distributiekettingvervanging. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar eventuele olieverbruikproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Citroen C4 met kenteken 14-HXT-7 uit 2005 is een degelijke en zuinige dieselhatchback met een krachtige 2.0 HDi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,587 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 02
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 33
De schokdemper werkt niet naar behoren, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 01
Band toont karkas of heeft uitstulping, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 HDi 135 (14-HXT-7)
Wat is de APK status van 14-HXT-7?
De APK van 14-HXT-7 is verlopen op 10-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 14-HXT-7 een import auto?
Ja, 14-HXT-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 14-HXT-7 gehad?
14-HXT-7 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 HDi motor in de Citroen C4 uit 2004?
De motorcode is meestal DW10ATED, een 1997cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo en 16 kleppen.
Hoeveel pk levert deze 2.0 HDi motor?
De motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) bij 4000 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 100 pk dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Moeilijke start, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1456 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen C4 HDi 135 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
