Kenteken check 14-KLZ-3

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 286.000 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-161693
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
14-KLZ-3
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 14-KLZ-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2010

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 14-KLZ-3

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
51

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 14-KLZ-3

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 14-KLZ-3

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
63

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 14-KLZ-3

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 14-KLZ-3

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 36.745
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
294 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
A20NHT
Aantal in Nederland
37 voertuigen
Populariteit
477 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1725 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische middenklasse combi met veel laadruimte
  • Sterke en relatief zuinige 2.0 liter turbomotor met 162 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier
  • Comfortabele rijervaring met degelijke wegligging
  • Redelijk betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor zijn tijd

Nadelen

  • Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Turbo kan falen bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
  • Transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
  • Wegenbelasting en verbruik zijn relatief hoog voor een benzineauto

Diepgaande beoordeling

Kenteken 14-KLZ-3 is een grijze Opel Insignia Sports Tourer uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze Executive uitvoering uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en is een ruime middenklasse combi met voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond de €40.695.

De 2.0 liter benzinemotor in deze Opel Insignia Sports Tourer heeft een motorcode die doorgaans begint met 'A20NFT' of een vergelijkbare code binnen de GM/Opel motorfamilie. Dit is een 1998cc viercilinder turbomotor met directe injectie, goed voor ongeveer 162 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer een gevoeligheid voor olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud falen. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn niet uitgesloten.

De handgeschakelde transmissie van deze Insignia is een 6-versnellingsbak (GM F40WR). Deze staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn betaalbaar. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Defecten aan de transmissie zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden.

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond de 6,5-7,0 l/100 km liggen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Executive met kenteken 14-KLZ-3 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. Let ook op roestvorming en de staat van het onderstel.

Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken 14-KLZ-3 uit 2010 is een ruime, comfortabele en relatief krachtige middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 T benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer Pakket
Metallic lak €580

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 augustus 2025
JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 januari 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

26 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

27 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

14 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Slijtage remsysteem

28 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Foto's

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2010 – Afbeelding 1
juli 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2010 – Afbeelding 2
juli 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2010 – Afbeelding 3
juli 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2010 – Afbeelding 4
juli 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2010 – Afbeelding 5
juli 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 02-02-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code A20NHT
Type motor Benzine
Motorinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 220 pk (162 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,91 m
Breedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Wielbasis 2,74 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 672 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,9 s
Maximumsnelheid 236 km/u
Gemiddeld verbruik 8,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 194 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (14-KLZ-3)

Wat is de APK status van 14-KLZ-3?

De APK van 14-KLZ-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 14-KLZ-3 een import auto?

Nee, 14-KLZ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 14-KLZ-3 gehad?

14-KLZ-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 T benzinemotor in deze Opel Insignia?

De motorcode is meestal A20NFT, een 1998cc viercilinder turbomotor met directe injectie en ongeveer 162 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner kan falen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto zoals deze ligt tussen de €450 en €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Versnelde slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Kritiek
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen en koppeling kan schakelen bemoeilijken.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, krakende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo exemplaren

Model Kenteken