Kenteken check 14-PBX-8
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 212.305 km (peildatum nov 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 14PBX8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0T (2011) – Kenteken 14-PBX-8
Waardebehoud Saab 9-3 2.0T (2011) – Kenteken 14-PBX-8
Onderhoud Saab 9-3 2.0T (2011) – Kenteken 14-PBX-8
Veiligheid Saab 9-3 2.0T (2011) – Kenteken 14-PBX-8
Prestaties Saab 9-3 2.0T (2011) – Kenteken 14-PBX-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 2.0T komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1562 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.0 turbo motor met 129 pk en 265 Nm koppel
- Comfortabele en ruime sedan met goede wegligging
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk waardebehoud binnen zijn segment
- Relatief lage wegenbelasting voor 129 pk benzinemotor
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen en falen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorprestaties beïnvloedt
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij grotere problemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 14-PBX-8 is een zwarte Saab 9-3 Sport Sedan uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor die 129 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2007, staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit binnen het middenklasse sedansegment.
De 1998cc motor in de Saab 9-3 Sport Sedan 2.0t Norden uit 2007 draagt de motorcode B207L, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 129 pk en een koppel van circa 265 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen door lagerschade en olielekkages, wat ook de prestaties kan beïnvloeden (ernst: orange, categorie: Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (ernst: yellow, categorie: Motor).
De automatische transmissie in deze Saab 9-3 is een 5-traps automaat, vaak een Aisin-variant. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals haperingen of schokkerig schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen reparaties tussen de €500 en €1500 bij problemen. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5 liter/100 km. De wegenbelasting voor een 129 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 2.0t Norden met kenteken 14-PBX-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. Door het goede waardebehoud en de degelijke techniek is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een comfortabele sportieve sedan.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 14-PBX-8 uit 2011 is een degelijk gebouwde middenklasse sedan met een krachtige 2.0t motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Met aandacht voor onderhoud en technische controle is het een betrouwbare keuze met een aantrekkelijk prijs-kwaliteitverhouding.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 55
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 41
APK keuring details: 22
APK keuring details: 32
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 27
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 2.0T (14-PBX-8)
Wat is de APK status van 14-PBX-8?
De APK van 14-PBX-8 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 14-PBX-8 een import auto?
Nee, 14-PBX-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-PBX-8 gehad?
14-PBX-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Saab 9-3 Sport Sedan 2.0t Norden?
De motorcode is B207L, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 129 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grotere reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 129 pk bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en kettinggeleiderbreuk
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen verslijten of breken, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Luidruchtige motor, kloppende geluiden bij koude start, motorstoringen.
Turbo falen door lagerschade
De turbo kan defect raken door slijtage van lagers of olielekkage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelt haperend
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, slippen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1562 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
