Kenteken check 14-PNT-4
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 238.204 km (peildatum nov 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 14PNT4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 14-PNT-4
Waardebehoud Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 14-PNT-4
Onderhoud Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 14-PNT-4
Veiligheid Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 14-PNT-4
Prestaties Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 14-PNT-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TT Coupé 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1355 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve prestaties dankzij de 2.0 TFSI motor
- Comfortabele automatische transmissie
- Stijlvol design
- Goede waardebehoud
- Prestaties en comfort in balans
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Hogere onderhoudskosten door automatische transmissie
- Beperkte ruimte in de kofferbak
- Brandstofverbruik kan variëren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 14-PNT-4 is een grijze Audi TT uit 2011 met een 1984cc motor. Deze sportieve coupé is voorzien van een 2.0 TFSI motor en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze variant was €53.490.
De 2.0 TFSI motor in de Audi TT heeft een motorcode van EA113. Deze motor is bekend om zijn prestaties, maar kan ook enkele problemen hebben zoals olieverbruik en timing chain issues.
De automatische transmissie in deze Audi TT is een zesversnellingsbak. Hoewel deze transmissie comfortabel is, kunnen er defecten optreden zoals versnellingsproblemen, wat kan leiden tot hogere onderhoudskosten.
Het brandstofverbruik van de Audi TT 2.0 TFSI ligt rond de 30-40 mpg in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500-€1.000.
De Audi TT 2.0 TFSI Pro Line is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve coupé zoekt met een goede balans tussen prestaties en comfort. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen zoals timing chain en olieverbruik.
Deze grijze Audi TT met kenteken 14-PNT-4 uit 2011 is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve rijervaring zoekt. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,575 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 17
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 18
APK keuring details: 33
APK keuring details: 59
APK keuring details: 11
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 59
APK keuring details: 53
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi TT Coupé 2.0 TFSI (14-PNT-4)
Wat is de APK status van 14-PNT-4?
De APK van 14-PNT-4 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 14-PNT-4 een import auto?
Nee, 14-PNT-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-PNT-4 gehad?
14-PNT-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in de Audi TT?
De motorcode is EA113.
Wat is het brandstofverbruik van de Audi TT 2.0 TFSI in de praktijk?
Rond de 30-40 mpg, afhankelijk van de rijstijl.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi TT 2.0 TFSI Pro Line?
Tussen de €10.000 en €15.000.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor de Audi TT?
Rond de €500-€1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 155pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 155pk in Nederland hangt af van de provincie en het type brandstof, maar ligt gemiddeld rond de €100-€150 per maand voor benzine.
Wat is de topsnelheid van de Audi TT 2.0 TFSI?
Rond de 149 mph.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
Kenmerken:
Lage oliedrukniveau
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Minder vermogen, geluiden bij acceleratie
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
