Kenteken check 14-TF-GG
APK verlopen - 7 eigenaars - 309.251 km (peildatum nov 2025)
39 punten van aandacht bij kenteken 14TFGG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Combo 1.3 CDTI (2006) – Kenteken 14-TF-GG
Waardebehoud Opel Combo 1.3 CDTI (2006) – Kenteken 14-TF-GG
Onderhoud Opel Combo 1.3 CDTI (2006) – Kenteken 14-TF-GG
Veiligheid Opel Combo 1.3 CDTI (2006) – Kenteken 14-TF-GG
Prestaties Opel Combo 1.3 CDTI (2006) – Kenteken 14-TF-GG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Combo 1.3 CDTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1325 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en praktische Mini-MPV met voldoende binnenruimte voor zijn klasse
- Zuinig dieselverbruik rond 5,5-6,0 l/100 km in de praktijk
- Betrouwbare 1.3 CDTI motor met goede koppelafgifte voor stads- en snelwegritten
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijke wegenbelasting door laag vermogen (55 pk)
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
Nadelen
- Kwetsbare distributieketting die bij falen ernstige motorschade veroorzaakt
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten
- Injectoren kunnen problemen geven met starten en verbruik
- Schakelpijn bij slijtage van synchronisatieringen in handbak
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Oudere techniek en comfort vergeleken met modernere MPV's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 14-TF-GG is een witte Opel Tour uit 2006 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor (motorcode Z13DT), handgeschakelde transmissie en een vermogen van 55 pk. Dit model, een Mini-MPV met voorwielaandrijving, had een nieuwprijs van circa €19.730 in 2004.
De 1248cc motor (motorcode Z13DT) is een 4-cilinder dieselmotor met een vermogen van ongeveer 55 pk (40 kW) en een koppel van circa 170 Nm bij 1750-2500 tpm. Deze motor is bekend uit diverse Opel modellen uit die periode, waaronder de Combo Tour en Corsa. De motor is voorzien van een turbo en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare distributieketting (timing chain) die kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast komen turbo defecten voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectorproblemen kunnen leiden tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen bij versleten onderdelen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (circa 4,5-5,0 l/100 km). Wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar turbo- en injectorreparaties kunnen kostbaar zijn.
Bij aankoop van een Opel Tour 1.3 CDTI uit 2004 met kenteken 14-TF-GG is het cruciaal om de staat van de distributieketting te controleren, evenals de turbo en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met een zuinige dieselmotor, mits goed onderhouden.
Deze witte Opel Tour met kenteken 14-TF-GG uit 2006 is een praktische en zuinige Mini-MPV met een betrouwbare 1.3 CDTI dieselmotor, mits goed onderhouden. Let op de distributieketting, turbo en injectoren bij aankoop. Met een redelijke marktwaarde en betaalbare onderhoudskosten is het een interessante keuze voor budgetbewuste kopers die een compacte dieselauto zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,056 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,899 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 23
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 16
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 39
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Combo 1.3 CDTI (14-TF-GG)
Wat is de APK status van 14-TF-GG?
De APK van 14-TF-GG is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 14-TF-GG een import auto?
Nee, 14-TF-GG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-TF-GG gehad?
14-TF-GG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 CDTI motor in de Opel Tour 2004?
De motorcode is Z13DT, een 1248cc 4-cilinder dieselmotor met turbo en common-rail injectie.
Hoeveel pk heeft deze Opel Tour 1.3 CDTI?
Deze motor levert ongeveer 55 pk (40 kW) en 170 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatieringen slijten, wat schakelpijn veroorzaakt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Metaalgeluiden uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, vooral bij veel korte ritten.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte injectoren veroorzaken slechte verbranding.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Schakelpijn handgeschakelde versnellingsbak
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, versnellingsbak slippen.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Olielekkages bij kleppendekselpakking of turbo, verhoogd olieverbruik bij slijtage.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Combo 1.3 CDTI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
