Kenteken check GKV-27-S
4+ eigenaars - 171.020 km (peildatum sep 2024)
Let op: 14 bevindingen voor GKV27S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Combo 1.3 CDTI (2008) – Kenteken GKV-27-S
Waardebehoud Opel Combo 1.3 CDTI (2008) – Kenteken GKV-27-S
Onderhoud Opel Combo 1.3 CDTI (2008) – Kenteken GKV-27-S
Veiligheid Opel Combo 1.3 CDTI (2008) – Kenteken GKV-27-S
Prestaties Opel Combo 1.3 CDTI (2008) – Kenteken GKV-27-S
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Combo 1.3 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1325 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte en praktische MPV met voldoende binnenruimte voor zijn klasse
- Zuinig dieselverbruik, gemiddeld rond 5,5-6,0 l/100 km in de praktijk
- Betrouwbare 1.3 CDTI motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijke wegenbelasting door laag vermogen (55 pk)
- Betaalbare marktwaarde en lage jaarlijkse onderhoudskosten
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie veroorzaken (red)
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud (orange)
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken (orange)
- Schakelen kan moeilijk worden door slijtage van synchronisatieringen (orange)
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor vollere belading of heuvelachtig terrein
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen
Volledige analyse
Kenteken GKV-27-S is een blauwe Opel Tour 1.3 CDTI Enjoy uit 2008 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor die 55 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €21.670 en is voorwielaangedreven.
De 1248cc dieselmotor in de Opel Tour 1.3 CDTI Enjoy is gebaseerd op de Fiat Multijet 1.3 CDTI motor, met motorcode vaak aangeduid als Z13DT of Z13DTJ afhankelijk van uitvoering. Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert ongeveer 55 pk (51 kW) en 170 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange). Injectorproblemen komen voor, met name verstopping of lekkage (orange). Olieverbruik is meestal laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (yellow).
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 55 pk diesel in Nederland ligt rond €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten of turbo/injectorreparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Opel Tour 1.3 CDTI Enjoy met kenteken GKV-27-S uit 2008 is het belangrijk om de distributieketting en turbo goed te laten controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olielekkages en injectoren. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000 afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige MPV zoekt met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Opel Tour met kenteken GKV-27-S uit 2008 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.3 CDTI dieselmotor. Let bij aankoop op distributieketting, turbo en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Combo 1.3 CDTI (GKV-27-S)
Is GKV-27-S een import auto?
Ja, GKV-27-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GKV-27-S gehad?
GKV-27-S heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 CDTI motor in de Opel Tour 2004?
De motorcode is meestal Z13DT of Z13DTJ, gebaseerd op de Fiat Multijet 1.3 CDTI motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Tour 1.3 CDTI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en reparatie kan vereisen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren veroorzaakt slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen bemoeilijkt soepel schakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkages.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Combo 1.3 CDTI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
