Kenteken check 15-HLB-1
APK verlopen - 6+ eigenaars - 289.000 km (peildatum nov 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 15HLB1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 15-HLB-1
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 15-HLB-1
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 15-HLB-1
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 15-HLB-1
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 15-HLB-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1585 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 125 pk
- Ruime en praktische Avant carrosserie voor gezin en bagage
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2004
- Relatief gunstige wegenbelasting voor diesel in Nederland
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij achterstallig onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken 15-HLB-1 is een grijze Audi A4 Avant 2.0 TDI Advance uit 2009 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 125 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €44.740 en is populair onder Nederlandse autokopers vanwege zijn praktische karakter en zuinige dieselmotor.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Avant 2.0 TDI Advance uit 2004 draagt meestal de motorcode 'BKD' of 'BRE' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijten of defect raken, en injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms verhoogd, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 Avant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het praktijkverbruik van de 2.0 TDI ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers voor oudere modellen. Wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1000, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI Advance uit 2004 met kenteken 15-HLB-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor de koppeling en versnellingsbak is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 15-HLB-1 uit 2009 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een sterke 2.0 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Met goed onderhoud blijft het een waardevolle keuze voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 19
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Band met laag profiel
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 39
APK keuring details: 20
APK keuring details: 31
APK keuring details: 52
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (15-HLB-1)
Wat is de APK status van 15-HLB-1?
De APK van 15-HLB-1 is verlopen op 03-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 15-HLB-1 een import auto?
Nee, 15-HLB-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-HLB-1 gehad?
15-HLB-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal BKD of BRE voor de 1968cc 4-cilinder dieselmotor uit 2004.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet tijdig worden gecontroleerd om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie lekken of mechanisch falen door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
