Kenteken check 15-JDF-1
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 163.711 km (peildatum mei 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 15JDF1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 15-JDF-1
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 15-JDF-1
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 15-JDF-1
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 15-JDF-1
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 15-JDF-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1843 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.0 liter turbo motor met 162 pk en 350 Nm koppel
- 4x4-aandrijving voor betere grip en veiligheid onder diverse omstandigheden
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met grote bagageruimte (tot 1530 liter)
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen bij goed onderhoud
- Goede uitrusting in Cosmo uitvoering met moderne infotainment en veiligheidsvoorzieningen
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede wegligging voor een middenklasse combi
Nadelen
- Bekende distributiekettingproblemen die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken
- Turbo kan slijtage vertonen, met vermogensverlies als gevolg
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 9,5-10 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor benzinecombi
Diepgaande beoordeling
Kenteken 15-JDF-1 is een grijze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Cosmo 4x4 uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze combi uit 2009 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €51.295. De 4x4-aandrijving zorgt voor extra grip en stabiliteit, ideaal voor Nederlandse weersomstandigheden.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Opel Insignia is vaak aangeduid als Z20NET of een variant daarvan, een moderne Ecotec-motor met directe injectie en turbo. Deze motor levert 162 pk (120 kW) en 350 Nm koppel tussen 2000-4000 rpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de turbo, zoals lag of lekkage (ernst: orange). Injectorproblemen komen minder frequent voor maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop (ernst: orange).
De automatische transmissie in deze 2.0 T Cosmo 4x4 is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, met mogelijke reparaties die duurder kunnen zijn (ernst: orange).
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Cosmo 4x4 met kenteken 15-JDF-1 uit 2009 is het belangrijk om een uitgebreide onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het relatief hoge vermogen en 4x4-systeem is het een comfortabele en veilige auto, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken 15-JDF-1 uit 2009 is een krachtige en ruime combi met een betrouwbare 2.0 T motor en 4x4-aandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en tijdige reparaties zijn essentieel voor een lange levensduur en waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 11
APK keuring details: 14
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 31
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 32
APK keuring details: 58
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (15-JDF-1)
Wat is de APK status van 15-JDF-1?
De APK van 15-JDF-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 15-JDF-1 een import auto?
Nee, 15-JDF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-JDF-1 gehad?
15-JDF-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T benzinemotor in deze Opel Insignia?
De motorcode is meestal Z20NET, een 1998cc 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributiekettingproblemen, turbo slijtage, injectorstoringen en verhoogd olieverbruik komen het meest voor.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 162 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettinggeleiders
Versnelde slijtage van distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage en lekkage
Turbo kan olie gaan lekken of lag vertonen door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen onregelmatige motorloop veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, motorstoringlampje, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraagde respons bij hogere kilometerstanden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, storing in transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1843 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
