Kenteken check 15-PG-XP
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 229.502 km (peildatum jul 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 15PGXP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 2.0 (2004) – Kenteken 15-PG-XP
Waardebehoud Ford Focus 2.0 (2004) – Kenteken 15-PG-XP
Onderhoud Ford Focus 2.0 (2004) – Kenteken 15-PG-XP
Veiligheid Ford Focus 2.0 (2004) – Kenteken 15-PG-XP
Prestaties Ford Focus 2.0 (2004) – Kenteken 15-PG-XP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1221 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V Duratec motor met 130 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en voorspelbaar rijgedrag dankzij voorwielaandrijving
- Comfortabele Ghia-uitvoering met extra uitrusting
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn tijd
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage van timing chain bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne vergelijkbare motoren
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten
- Verouderde veiligheids- en emissietechnologie
- Beperkte moderne comfort- en assistentiesystemen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 15-PG-XP is een zwarte Ford Focus 2.0-16V Ghia uit 2004 met een 1989cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde sedan uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €24.350 en staat bekend om zijn degelijke rijeigenschappen en praktische inzetbaarheid.
De 2.0-16V motor in deze Focus is een Duratec 2.0-liter 4-cilinder met 16 kleppen, bekend onder motorcode 'ZETEC' of 'Duratec HE'. Deze motor levert ongeveer 130 pk (96 kW) bij 5500-5750 rpm en 174 Nm koppel bij 3750-4500 rpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar oudere exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepseals.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De besturing en wegligging van de Focus Ghia zijn goed, met een voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor die tijd (ongeveer 7,0 l/100 km). Wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Focus 2.0-16V Ghia uit 2001 met kenteken 15-PG-XP is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn pluspunten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Ford Focus met kenteken 15-PG-XP uit 2004 is een betrouwbare en praktische keuze in het klein-midden segment. Met een degelijke 2.0-16V motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 41
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 15
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 59
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 23
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 2.0 (15-PG-XP)
Wat is de APK status van 15-PG-XP?
De APK van 15-PG-XP is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 15-PG-XP een import auto?
Nee, 15-PG-XP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-PG-XP gehad?
15-PG-XP heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal 'ZETEC' of 'Duratec HE', een 2.0-liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.
Heeft deze Ford Focus een turbo?
Nee, de 2.0-16V Ghia uit 2001 is een atmosferische motor zonder turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen komen het meest voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 96 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en in het ergste geval motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of klepseals kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Kenmerken:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1221 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
