Kenteken check 42-NH-HF
APK verlopen - 9+ eigenaars - 256.262 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 42NHHF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 2.0 (2003) – Kenteken 42-NH-HF
Waardebehoud Ford Focus 2.0 (2003) – Kenteken 42-NH-HF
Onderhoud Ford Focus 2.0 (2003) – Kenteken 42-NH-HF
Veiligheid Ford Focus 2.0 (2003) – Kenteken 42-NH-HF
Prestaties Ford Focus 2.0 (2003) – Kenteken 42-NH-HF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1213 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare, eenvoudige motor (Zetec-E) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[2][3]
- Lage onderhoudskosten en ruim beschikbare onderdelen
- Comfortabele wegligging en prettig stuurgedrag
- Ruime kofferbak voor het segment
- Goede basisuitrusting (airco, elektrische ramen vaak standaard)
- Sterk waardebehoud voor een auto van deze leeftijd
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik dan moderne concurrenten
- Binnenkant voelt gedateerd en gebruikte materialen zijn eenvoudig
- Rijgeluid (weg- en wind) is aanwezig op snelweg
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren (vooral onderzijde)
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, beperkt aantal airbags)
- Sommige elektronica (centrale vergrendeling, ramen) kan storingsgevoelig zijn
Volledige analyse
Kenteken 42-NH-HF is een grijze Ford Focus uit 2003 met een 1989cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire hatchback, inclusief technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Ford Focus 2.0-16V Trend uit 2001 is uitgerust met een 1989cc (2.0L) 4-cilinder benzinemotor, type Zetec-E, motorcode **FNAA**. Deze motor levert 96 kW (131 pk) en een koppel van 170 Nm bij 4500 toeren[3][4]. De motor is voorzien van 16 kleppen en een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC)[2]. De motorcode is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten (zie verderop).
Deze Focus heeft een 5-versnellings handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving[2][3]. De bak staat bekend als robuust, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van versnellingsbakgeruis, vooral in de 3e versnelling. Onderhoudskosten zijn laag, maar een tijdige vervanging van de transmissieolie (elke 60.000 km) wordt aangeraden. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar revisie kost gemiddeld €800-€1200 bij een gespecialiseerd bedrijf.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik ligt rond de 1:12 (8,3 l/100km), maar in de praktijk halen veel eigenaren 1:10 (10 l/100km) in de stad en 1:14 (7,1 l/100km) op de snelweg. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 96 pk (71 kW) betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **APK**: Jaarlijks circa €35-€50. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €150-€200, een grote beurt €300-€400. Reparaties vallen mee, maar oudere auto’s kunnen slijtageonderdelen nodig hebben (remmen, ophanging, uitlaten).
**Marktwaarde**: Een grijze Ford Focus 2.0-16V Trend uit 2003 met kenteken 42-NH-HF in goede staat heeft een actuele marktwaarde van €1.500-€3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: Deze Focus verliest relatief weinig waarde, mede door de betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 42-NH-HF uit 2003 is een degelijke, betaalbare hatchback met een betrouwbare motor en lage onderhoudskosten. Let op de bekende aandachtspunten en onderhoud de auto tijdig voor optimale levensduur.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,005 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,980 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 08
De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 49
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 2.0 (42-NH-HF)
Wat is de APK status van 42-NH-HF?
De APK van 42-NH-HF is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-NH-HF een import auto?
Nee, 42-NH-HF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-NH-HF gehad?
42-NH-HF heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Ford Focus 2.0-16V Trend uit 2001?
Deze Focus heeft 131 pk (96 kW)[4][6]. In sommige bronnen wordt 129 pk genoemd, maar officieel is het 131 pk voor de Nederlandse markt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Focus?
In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 1 op 10 in de stad en 1 op 14 op de snelweg. Het officiële verbruik (NEDC) is circa 1 op 12.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto van 96 pk betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar).
Wat zijn bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage (orange), olieverbruik (yellow) en af en toe problemen met de ontsteking of sensoren (yellow).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-bak is over het algemeen betrouwbaar. Geruis in de 3e versnelling komt voor, maar echte defecten zijn zeldzaam.
Wat is de actuele marktwaarde van deze Focus?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan na zeer hoge kilometerstanden (200.000+ km) gaan rammelen of zelfs breken. Vervanging is kostbaar (€600-€1000).
Signalen:
Motorlawaai, startproblemen
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken olie, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig controleren is noodzakelijk.
Signalen:
Oliepeil daalt tussen services
Versnellingsbakgeruis
Geruis in de 3e versnelling komt voor bij oudere exemplaren. Meestal geen direct gevaar, maar hinderlijk.
Signalen:
Zoemend geluid in 3e versnelling
Roest onderzijde
Vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt, kan roest ontstaan aan onderstel, wielkasten en uitlaat.
Signalen:
Zichtbare roest, doorroest mogelijk
Elektronica-storingen
Centrale vergrendeling, ramen en dashboardverlichting kunnen storingsgevoelig zijn.
Signalen:
Ramen werken niet altijd, dashboardlampjes branden niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1213 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
