Kenteken check 15-PZG-8
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 344.877 km (peildatum nov 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 15PZG8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 15-PZG-8
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 15-PZG-8
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 15-PZG-8
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 15-PZG-8
Prestaties Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 15-PZG-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1565 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare OM651 2143cc dieselmotor met goede brandstofefficiëntie
- Comfortabele en goed afgewerkte Business Class uitvoering
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2011 model
- Relatief lage wegenbelasting voor 88 pk diesel in Nederland
- Ruime middenklasse sedan met praktische achterwielaandrijving
Aandachtspunten
- Timing chain kan vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 15-PZG-8 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI Business Class uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €38.945 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse draagt de motorcode OM651, een beproefde en veelgebruikte motor bij Mercedes-Benz. Deze motor levert 88 pk (65 kW) in de 180 CDI uitvoering en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede koppel. De OM651 motor heeft een common-rail brandstofinjectiesysteem en een enkele turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en daarmee de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo defecten voorkomen (orange) en zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (orange).
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer koppeling slijtage en soms problemen met de versnellingsbakolie lekkage (yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen en controle van de koppeling verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI Business Class met kenteken 15-PZG-8 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de timing chain en turbo al zijn gecontroleerd of vervangen. Let ook op olieverbruik en eventuele versnellingsbakproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door de degelijkheid en merkstatus.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 15-PZG-8 uit 2011 is een betrouwbare middenklasse diesel sedan met een efficiënte 2143cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,933 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Alle remlichten werken niet, Parkeerrem bediening issue
APK keuring details: Alle remlichten werken niet, Parkeerrem bediening issue
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 10
APK keuring details: 31
APK keuring details: 30
APK keuring details: 39
APK keuring details: 30
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (15-PZG-8)
Wat is de APK status van 15-PZG-8?
De APK van 15-PZG-8 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 15-PZG-8 een import auto?
Nee, 15-PZG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-PZG-8 gehad?
15-PZG-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder inline dieselmotor met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en koppeling vervanging.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner kan leiden tot rekken of breken van de timing chain.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Soms defecte brandstofinjectoren die leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokken bij accelereren, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
