Kenteken check X-146-XG
APK verlopen - 3+ eigenaars - 297.906 km (peildatum okt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor X146XG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken X-146-XG
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken X-146-XG
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken X-146-XG
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken X-146-XG
Prestaties Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken X-146-XG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1590 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 2.1-liter OM651 dieselmotor met BlueEFFICIENCY technologie
- Comfortabele 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie
- Luxe Business Class uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6-6,5 l/100 km)
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving
- Redelijk waardebehoud en sterke merknaam Mercedes-Benz
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzine
Uitgebreide analyse
Kenteken X-146-XG is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI Business Class uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment combineert luxe met zuinigheid en degelijkheid.
De motor van deze C-klasse is de 2.1-liter 4-cilinder inline dieselmotor met motorcode OM651, een BlueEFFICIENCY uitvoering die 88 pk levert. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De automaat is een 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels essentieel voor een lange levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI Business Class uit 2011 ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door de degelijke bouw en merkstatus. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de timing chain en turbo op slijtage en laat de automaat goed nakijken.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken X-146-XG uit 2012 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse diesel sedan met een efficiënte 2143cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 38
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (X-146-XG)
Wat is de APK status van X-146-XG?
De APK van X-146-XG is verlopen op 16-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is X-146-XG een import auto?
Ja, X-146-XG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-146-XG gehad?
X-146-XG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor?
De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder inline dieselmotor met BlueEFFICIENCY technologie.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud met olie- en filterwissels, maar elektronische storingen kunnen voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze C-klasse 180 CDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 6 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 C-klasse 180 CDI Business Class?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat transmissie elektronica
Elektronische storingen in de mechatronica kunnen leiden tot schakelproblemen of storingslampjes.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
