Kenteken check 15-RV-PT
APK verlopen - 14+ eigenaars - 252.697 km (peildatum jul 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 15RVPT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Primera Traveller 1.8 (2005) – Kenteken 15-RV-PT
Waardebehoud Nissan Primera Traveller 1.8 (2005) – Kenteken 15-RV-PT
Onderhoud Nissan Primera Traveller 1.8 (2005) – Kenteken 15-RV-PT
Veiligheid Nissan Primera Traveller 1.8 (2005) – Kenteken 15-RV-PT
Prestaties Nissan Primera Traveller 1.8 (2005) – Kenteken 15-RV-PT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Primera Traveller 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1450 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruim interieur en grote kofferbak (tot 1.670 liter bij neergeklapte achterbank)[7]
- Betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor (SR18DE)[1][3]
- Goede wegligging en comfortabel rijgedrag
- Lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten
- Degelijke afwerking en praktische uitrusting (Visia uitvoering)
- Goede brandstofefficiency voor zijn tijd (1 op 12-14 km/l praktijk)[1]
Minpunten
- Matig waardebehoud; oudere Japanse middenklassers dalen snel in waarde
- Bekende slijtage aan ophanging en remmen bij hogere leeftijd
- Interieurmaterialen verouderen sneller dan bij Duitse concurrenten
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen bij Nissan-dealers
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkt aantal airbags)
- Praktijkverbruik kan tegenvallen bij veel stadsgebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 15-RV-PT is een grijze Nissan Primera Estate uit 2005 met een 1769cc motor, voorwielaandrijving en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze combi biedt veel ruimte, een degelijke uitrusting en een betrouwbare technische basis. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper: van motorcode en verbruik tot marktwaarde, onderhoudskosten en veelvoorkomende problemen.
## Motorcode & Technische Specificaties De Nissan Primera Estate 1.8 Visia uit 2002 is uitgerust met een 1.8 liter (1769cc) viercilinder benzinemotor. De motorcode voor deze generatie is **SR18DE** (let op: sommige bronnen noemen 1796cc, maar de Nederlandse markt kent ook 1769cc als officiële cilinderinhoud voor deze motorvariant). Deze motor levert 85 kW (116 pk) bij 5.600 tpm en een koppel van 163 Nm bij 4.000 tpm[1][3]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen en multipoint-inspuiting. De motor staat bekend als degelijk en onderhoudsarm, maar kent enkele aandachtspunten (zie verderop).
## Transmissie & Rijgedrag De grijze Nissan Primera Estate met kenteken 15-RV-PT heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is robuust en kent weinig bekende defecten bij normaal gebruik. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar) en eventueel vervanging van de koppeling na 150.000-200.000 km, afhankelijk van rijstijl. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de versnellingsbakolie-afdichtingen kan op termijn voorkomen. De voorwielaandrijving zorgt voor stabiel weggedrag en goede tractie, ook bij slecht weer.
## Verbruik, Wegenbelasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017) - **Fabrieksopgave:** 31,8 mpg (ca. 1 op 13,5 km/l)[1] - **Praktijk:** Veel eigenaren melden 1 op 12-13 km/l in de stad en 1 op 14-15 km/l op de snelweg. Het werkelijke verbruik hangt sterk af van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto uit 2005 met 85 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ca. **€48 per maand** (regio Midden, gewichtsklasse tot 1.250 kg). Exacte bedragen vind je op de website van de Belastingdienst. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een Nissan Primera Estate 1.8 Visia uit 2002 ligt tussen de **€1.500 en €3.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Japanse middenklassers dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven populair bij praktische kopers.
## Onderhoudskosten per Jaar - **APK:** ca. €35-€50 per jaar - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€300 per jaar (afhankelijk van werkzaamheden) - **Reparaties:** Incidenteel, gemiddeld €200-€500 per jaar bij oudere auto’s - **Bandenset:** €300-€400 per 4-5 jaar - **Remmen:** €200-€400 per 4-5 jaar De Nissan Primera Estate 1.8 Visia staat bekend als onderhoudsarm, maar oudere exemplaren kunnen slijtage vertonen aan ophanging, remmen en uitlaat. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Deze grijze Nissan Primera Estate met kenteken 15-RV-PT uit 2005 is een praktische en betrouwbare gezinsauto met een ruim interieur, degelijke techniek en lage onderhoudskosten. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en langere ritten, maar kent enkele aandachtspunten bij hogere leeftijd en kilometerstand. Een goede onderhoudshistorie en een realistische aanschafprijs zijn essentieel voor tevreden eigenaarschap.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,647 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De deur kan niet normaal worden geopend, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De deur kan niet normaal worden geopend, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 06
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Primera Traveller 1.8 (15-RV-PT)
Wat is de APK status van 15-RV-PT?
De APK van 15-RV-PT is verlopen op 26-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 15-RV-PT een import auto?
Nee, 15-RV-PT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-RV-PT gehad?
15-RV-PT heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Nissan Primera Estate 1.8 Visia uit 2002?
Deze uitvoering heeft 116 pk (85 kW)[1][3].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 12 (stad) en 1 op 15 (snelweg) km/l, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in 2025?
Ca. €48 per maand in regio Midden, gewichtsklasse tot 1.250 kg (check altijd de Belastingdienst voor exacte bedragen).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?
Timing chain slijtage (orange), olieverbruik (yellow) en incidenteel storingen aan sensoren (yellow).
Hoe groot is de kofferbak van de Primera Estate?
Standaard 465 liter, uitklapbaar tot 1.670 liter[7].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op termijn slijtage vertonen, vooral bij onregelmatig onderhoud. Vervanging is kostbaar.
Symptomen:
Tikgeluid uit motor, vermogensverlies
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten
Versnellingsbakolie-afdichtingen
Slijtage aan afdichtingen kan leiden tot lekkage van versnellingsbakolie.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, moeilijk schakelen
Ophanging en remmen
Slijtage aan veren, schokdempers en remmen komt veel voor bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Rammelend geluid, trillend stuur bij remmen
Elektronica (dashboard, ramen)
Incidenteel storingen in elektrische ramen of dashboardverlichting.
Symptomen:
Ramenvoorziening werkt niet altijd, lampjes branden niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Nissan Primera Traveller 1.8 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
