Kenteken check 15-XG-PB

APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 236.595 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-467397
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
15-XG-PB
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
630Ci Cabrio
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 15-XG-PB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
BMW 630Ci Cabrio 2007

Betrouwbaarheid BMW 630Ci Cabrio (2007) – Kenteken 15-XG-PB

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
45

Waardebehoud BMW 630Ci Cabrio (2007) – Kenteken 15-XG-PB

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 630Ci Cabrio (2007) – Kenteken 15-XG-PB

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid BMW 630Ci Cabrio (2007) – Kenteken 15-XG-PB

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties BMW 630Ci Cabrio (2007) – Kenteken 15-XG-PB

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Oorspronkelijke prijs
€ 75.460
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
331 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
N52B30A
Aantal in Nederland
21 voertuigen
Populariteit
977 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze BMW 630Ci Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1775 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Krachtige en soepele 3.0-liter zescilinder motor (M54B30) met 258 pk
  • Stijlvolle cabriolet met softtop en luxe interieur
  • Zesversnellingsautomaat (ZF 6HP19) met Steptronic voor comfortabel schakelen
  • Goede balans tussen sportiviteit en comfort
  • Relatief goede betrouwbaarheid van motor en transmissie bij goed onderhoud
  • Waardebehoud door exclusief model en nieuwprijs van circa €111.000

Nadelen

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen (red)
  • Automatische transmissie kan na hoge kilometers schakelproblemen vertonen (orange)
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden (orange)
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële waarden
  • Onderhoudskosten zijn relatief hoog door luxe en techniek
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en onderhoud vereisen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 15-XG-PB is een grijze BMW 6-serie Cabrio 630i S uit 2007 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2004 heeft een softtop en werd nieuw geleverd voor circa €111.000. De 630i S combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en een krachtige, soepele motor.

De motorcode van de 2996cc 6-cilinder lijnmotor in de BMW 630i Cabrio (E64) is de BMW M54B30, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met 258 pk en 300 Nm koppel. Deze motor is natuurlijk aangezogen en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Verder zijn er minder meldingen van turbo's, omdat deze motor geen turbo heeft, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud (orange).

De 6-traps automatische transmissie in deze BMW 630i Cabrio is de ZF 6HP19, een robuuste automaat met Steptronic-handgeschakelde modus. Deze transmissie staat bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn onder meer lekkages van de transmissievloeistof en slijtage van de mechatronica, wat kan leiden tot schakelproblemen (orange). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €500-€1000 per 100.000 km, inclusief vloeistof- en filterverversingen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 8,5-9 liter. De wegenbelasting voor een 190 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Voor kopers van een BMW 6-serie Cabrio 630i S met kenteken 15-XG-PB uit 2007 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de softtop. Deze cabrio biedt een mooie combinatie van luxe en sportiviteit, maar onderhoud en gebruiksgeschiedenis zijn cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.

Deze grijze BMW 6-serie Cabrio met kenteken 15-XG-PB uit 2007 is een stijlvolle en krachtige cabriolet met een betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder motor en een soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1340
High-beam Assistant €130
Variabele lichtverdeling €670
Adaptive Cruise Control €1850
Parkeerhulp €810
Navigatie €3230
eCall Pakket
Leer €2190
Metallic lak €1080

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 maart 2026
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,060 km geregistreerd

XXX,060 km
INFO
15 september 2020
APR 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 april 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Een wielbout of -moer is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

8 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

15 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

14 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Glas van remlicht zwaar beschadigd of weg, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

28 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

6 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

10 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Beeldmateriaal

BMW 630Ci Cabrio 2007 – Afbeelding 1
augustus 2024
BMW 630Ci Cabrio 2007 – Afbeelding 2
augustus 2024
BMW 630Ci Cabrio 2007 – Afbeelding 3
augustus 2024
BMW 630Ci Cabrio 2007 – Afbeelding 4
augustus 2024
BMW 630Ci Cabrio 2007 – Afbeelding 5
augustus 2024
BMW 630Ci Cabrio 2007 – Afbeelding 6
april 2025
BMW 630Ci Cabrio 2007 – Afbeelding 7
april 2025
BMW 630Ci Cabrio 2007 – Afbeelding 8
april 2025

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-03-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code N52B30A
Type motor Benzine
Motorinhoud 2996 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 258 pk (190 kW)
Max. koppel 300 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,82 m
Breedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,37 m
Wielbasis 2,78 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 425 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,2 s
Maximumsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 9,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 238 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 630Ci Cabrio (15-XG-PB)

Wat is de APK status van 15-XG-PB?

De APK van 15-XG-PB is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 15-XG-PB een import auto?

Ja, 15-XG-PB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 15-XG-PB gehad?

15-XG-PB heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0-liter motor in de BMW 630i Cabrio 2004?

De motorcode is M54B30, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met 258 pk en 300 Nm koppel.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de kettingspanner kan verslijten waardoor de ketting te los komt te staan, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Welke automaat zit er in deze BMW 6-serie Cabrio?

De automaat is een ZF 6HP19 6-traps automatische transmissie met Steptronic-handgeschakelde modus.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 8,5-9 liter.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 190 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1000 en €1500, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Lekkages en slijtage van de mechatronica kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of vastlopen van de automaat.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutcodes in transmissie.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Carrosserie

Softtop slijtage en lekkage

Na jaren kan de softtop verslijten, waardoor waterlekkage en windgeruis ontstaan.

Kenmerken:

Water in interieur bij regen, beschadigde stof of mechaniek.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in comfortsystemen

Storingen in elektrische ramen, centrale vergrendeling of dakbediening kunnen voorkomen.

Kenmerken:

Niet werkende ramen, dak opent/sluit niet goed.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 630Ci Cabrio in Nederland

Model Kenteken