Kenteken check 16-LV-PG
APK verlopen - 6 eigenaars - 77.737 km (peildatum mrt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 16LVPG
Basis informatie
Betrouwbaarheid MG ZR 160 (2003) – Kenteken 16-LV-PG
Waardebehoud MG ZR 160 (2003) – Kenteken 16-LV-PG
Onderhoud MG ZR 160 (2003) – Kenteken 16-LV-PG
Veiligheid MG ZR 160 (2003) – Kenteken 16-LV-PG
Prestaties MG ZR 160 (2003) – Kenteken 16-LV-PG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MG ZR 160 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MG op basis van 1185 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve 1.8-liter 160 pk motor met VVC voor goede prestaties
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor direct rijgevoel
- Relatief laag gewicht en wendbaar rijgedrag
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Uniek Brits design met karakteristieke styling
- Goede prijs-kwaliteitverhouding als occasion
Waar je op moet letten
- Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparatie vereisen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte ruimte achterin door compacte hatchback formaat
- Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met moderne auto's
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren mogelijk
Uitgebreide analyse
Kenteken 16-LV-PG is een groene MG ZR 1.8 160 uit 2003 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2001 is een compacte middenklasse auto met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €23.200.
De motor van deze MG ZR 1.8 160 is de Rover K-series 1.8-liter 16-kleppen motor met motorcode 18K4K. Deze 1796cc viercilinder levert 118 kW (160 pk) bij 6900 tpm en 174 Nm koppel. Het is een atmosferische motor zonder turbo, bekend om zijn lichte gewicht en sportieve karakter. De motor heeft een variabele kleptiming (VVC) voor betere prestaties en efficiency. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is er geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepseals, maar dit is niet structureel voor dit model.
De MG ZR 1.8 160 is standaard uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is redelijk robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Onderhoud bestaat uit periodiek versnellingsbakolie verversen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling en druklager komen voor bij hogere kilometerstanden. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan het sportieve rijgevoel van de MG ZR en is relatief eenvoudig en betaalbaar in onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik van de MG ZR 1.8 160 ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is relatief betaalbaar voor een sportieve hatchback uit 2001. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een MG ZR 1.8 160 met kenteken 16-LV-PG uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettinggeleiders, omdat vervanging kostbaar kan zijn. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en of de auto regelmatig is onderhouden. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. De MG ZR is een leuke, sportieve hatchback met een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits goed onderhouden.
Deze groene MG ZR met kenteken 16-LV-PG uit 2003 is een sportieve en compacte hatchback met een krachtige 1.8-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een aantrekkelijk vermogen van 160 pk en een relatief laag gewicht biedt hij een plezierige rijervaring. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen. De MG ZR 1.8 160 is een betaalbare klassieker met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,737 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 02
APK keuring details: 35
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 42
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 56
APK keuring details: 16
APK keuring details: 41
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MG ZR 160 (16-LV-PG)
Wat is de APK status van 16-LV-PG?
De APK van 16-LV-PG is verlopen op 24-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 16-LV-PG een import auto?
Nee, 16-LV-PG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-LV-PG gehad?
16-LV-PG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 160 pk motor in de MG ZR?
De motorcode is 18K4K, een 1.8-liter Rover K-series 16-kleppen motor met VVC.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar de kunststof kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten en moeten dan vervangen worden.
Wat is het praktijkverbruik van de MG ZR 1.8 160?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 118 pk bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar versleten synchronisatieringen en koppeling kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting en vooral de kunststof kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Versleten koppeling en druklager
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, piepende geluiden bij koppelen.
Olieverbruik door motorlekkages of slijtage
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals, vooral bij oudere motoren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektrische storingen in raambediening en centrale vergrendeling
Elektronische componenten kunnen storingen vertonen door ouderdom of vocht.
Signalen:
Raam werkt niet goed, centrale vergrendeling hapert.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere modellen zonder goede behandeling.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, zwakke plekken onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MG
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mg uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1185 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.