Kenteken check 16-LV-PG

APK verlopen - 6 eigenaars - 77.737 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-047846
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
16-LV-PG
Merk voertuig
MG
MG logo
Uitvoering
ZR 160
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 16-LV-PG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Groen
Type brandstof
Benzine
MG ZR 160 2003

Betrouwbaarheid MG ZR 160 (2003) – Kenteken 16-LV-PG

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
69

Waardebehoud MG ZR 160 (2003) – Kenteken 16-LV-PG

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud MG ZR 160 (2003) – Kenteken 16-LV-PG

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid MG ZR 160 (2003) – Kenteken 16-LV-PG

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties MG ZR 160 (2003) – Kenteken 16-LV-PG

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 19.795
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
58 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
18K4K
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Bekeken
276 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MG ZR 160 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MG op basis van 1185 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sportieve 1.8-liter 160 pk motor met VVC voor goede prestaties
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor direct rijgevoel
  • Relatief laag gewicht en wendbaar rijgedrag
  • Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
  • Uniek Brits design met karakteristieke styling
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding als occasion

Waar je op moet letten

  • Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparatie vereisen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte ruimte achterin door compacte hatchback formaat
  • Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met moderne auto's
  • Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren mogelijk

Uitgebreide analyse

Kenteken 16-LV-PG is een groene MG ZR 1.8 160 uit 2003 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2001 is een compacte middenklasse auto met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €23.200.

De motor van deze MG ZR 1.8 160 is de Rover K-series 1.8-liter 16-kleppen motor met motorcode 18K4K. Deze 1796cc viercilinder levert 118 kW (160 pk) bij 6900 tpm en 174 Nm koppel. Het is een atmosferische motor zonder turbo, bekend om zijn lichte gewicht en sportieve karakter. De motor heeft een variabele kleptiming (VVC) voor betere prestaties en efficiency. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is er geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepseals, maar dit is niet structureel voor dit model.

De MG ZR 1.8 160 is standaard uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is redelijk robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Onderhoud bestaat uit periodiek versnellingsbakolie verversen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling en druklager komen voor bij hogere kilometerstanden. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan het sportieve rijgevoel van de MG ZR en is relatief eenvoudig en betaalbaar in onderhoud.

Het officiële WLTP-verbruik van de MG ZR 1.8 160 ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is relatief betaalbaar voor een sportieve hatchback uit 2001. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Bij aankoop van een MG ZR 1.8 160 met kenteken 16-LV-PG uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettinggeleiders, omdat vervanging kostbaar kan zijn. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en of de auto regelmatig is onderhouden. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. De MG ZR is een leuke, sportieve hatchback met een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits goed onderhouden.

Deze groene MG ZR met kenteken 16-LV-PG uit 2003 is een sportieve en compacte hatchback met een krachtige 1.8-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een aantrekkelijk vermogen van 160 pk en een relatief laag gewicht biedt hij een plezierige rijervaring. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen. De MG ZR 1.8 160 is een betaalbare klassieker met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Cornering Brake Control nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp €450
Radio nicht bekannt
Navigatie €1900
Metallic lak €385

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 februari 2026
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,737 km geregistreerd

XXX,737 km
INFO
10 maart 2024
JUN 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 juni 2003
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

24 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

1 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

1 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Band met laag profiel

17 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

22 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

22 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

24 november 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Afbeeldingen

MG ZR 160 2003 – Afbeelding 1
maart 2024
MG ZR 160 2003 – Afbeelding 2
maart 2024
MG ZR 160 2003 – Afbeelding 3
maart 2024
MG ZR 160 2003 – Afbeelding 4
maart 2024
MG ZR 160 2003 – Afbeelding 5
maart 2024
MG ZR 160 2003 – Afbeelding 6
november 2024
MG ZR 160 2003 – Afbeelding 7
november 2024
MG ZR 160 2003 – Afbeelding 8
november 2024

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 24-01-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 18K4K
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1796 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Trekkracht 174 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Groen
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,01 m
Breedte excl. spiegels 1,69 m
Voertuighoogte 1,4 m
Wielafstand 2,5 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 460 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,8 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Verbruik gecombineerd 7,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 179 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over MG ZR 160 (16-LV-PG)

Wat is de APK status van 16-LV-PG?

De APK van 16-LV-PG is verlopen op 24-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 16-LV-PG een import auto?

Nee, 16-LV-PG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 16-LV-PG gehad?

16-LV-PG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 160 pk motor in de MG ZR?

De motorcode is 18K4K, een 1.8-liter Rover K-series 16-kleppen motor met VVC.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar de kunststof kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten en moeten dan vervangen worden.

Wat is het praktijkverbruik van de MG ZR 1.8 160?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 118 pk bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar versleten synchronisatieringen en koppeling kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders slijtage

De distributieketting en vooral de kunststof kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Transmissie

Versleten koppeling en druklager

Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, piepende geluiden bij koppelen.

Let op
Motor

Olieverbruik door motorlekkages of slijtage

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals, vooral bij oudere motoren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen in raambediening en centrale vergrendeling

Elektronische componenten kunnen storingen vertonen door ouderdom of vocht.

Signalen:

Raam werkt niet goed, centrale vergrendeling hapert.

Let op
Chassis

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere modellen zonder goede behandeling.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, zwakke plekken onder auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MG

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mg uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1185 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare MG ZR 160 kentekens

Auto Nummerplaat