Kenteken check 16-SJ-DV
APK verlopen - 4+ eigenaars - 387.029 km (peildatum mei 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 16SJDV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C3 HDi 70 (2006) – Kenteken 16-SJ-DV
Waardebehoud Citroen C3 HDi 70 (2006) – Kenteken 16-SJ-DV
Onderhoud Citroen C3 HDi 70 (2006) – Kenteken 16-SJ-DV
Veiligheid Citroen C3 HDi 70 (2006) – Kenteken 16-SJ-DV
Prestaties Citroen C3 HDi 70 (2006) – Kenteken 16-SJ-DV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 HDi 70 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1123 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige 1.4 HDi dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Compacte en praktische hatchbackvorm ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde versnellingsbak met lichte bediening
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
- Comfortabele zitpositie en verrassend ruim interieur voor segment
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelwegritten
- Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten
- Oudere modellen kunnen last hebben van roestvorming
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
Volledige analyse
Kenteken 16-SJ-DV is een beige Citroen C3 1.4 HDi Ligne Séduction uit 2006, gebouwd in 2002. Deze compacte hatchback heeft een 1398cc 4-cilinder dieselmotor met 50 pk en een handgeschakelde transmissie. De auto was nieuwprijs €17.790 en is een populaire keuze voor zuinig en praktisch rijden in Nederland.
De motorcode van de 1398cc 1.4 HDi dieselmotor in deze Citroen C3 is doorgaans de 'DV4' of 'DV4TED4' variant, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met 50 pk (37 kW). Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren na verloop van tijd defect raken, wat resulteert in slecht starten en verhoogd brandstofverbruik. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze slijtage vertonen. Olieverbruik is meestal beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze C3 is robuust, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is licht en geschikt voor stads- en snelwegritten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits er geen grote slijtage optreedt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en onderhoudstoestand. De wegenbelasting voor een 50 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.4 HDi Ligne Séduction uit 2002 met kenteken 16-SJ-DV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en injectoronderhoud. Let op olielekkages en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om versnellingsbakgeluiden en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, zuinige en compacte diesel zoekt met een praktische hatchbackvorm.
Deze beige Citroen C3 met kenteken 16-SJ-DV uit 2006 is een betrouwbare en zuinige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte dieselauto met handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en injectoren biedt deze 1.4 HDi Ligne Séduction een goede balans tussen rijplezier, kosten en gebruiksgemak.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,578 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 17
Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd geplaatst, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd geplaatst, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een remonderdeel beweegt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 HDi 70 (16-SJ-DV)
Wat is de APK status van 16-SJ-DV?
De APK van 16-SJ-DV is verlopen op 19-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 16-SJ-DV een import auto?
Nee, 16-SJ-DV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-SJ-DV gehad?
16-SJ-DV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 HDi dieselmotor in de Citroen C3 uit 2002?
De motorcode is meestal 'DV4' of 'DV4TED4', een 1398cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 50 pk.
Hoeveel brandstof verbruikt deze Citroen C3 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, defecte injectoren en soms turbo slijtage.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere auto's last hebben van versleten synchronisatieringen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten koppeling en versnellingsbak
Koppeling kan slippen en synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen verslijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen, slippen van koppeling.
Turbo slijtage (minder frequent)
Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, fluitend geluid van turbo.
Olielekkage
Olielekkages bij kleppendekselpakking of oliekeerringen kunnen voorkomen.
Signalen:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, brandstofverbruik kan stijgen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1123 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
