Kenteken check 16-TDF-9

APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 288.289 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-268552
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
16-TDF-9
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 16-TDF-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2012

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 16-TDF-9

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
64

Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 16-TDF-9

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 16-TDF-9

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 16-TDF-9

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 16-TDF-9

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 56.626
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
130 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Ja
Motortype-code
651925
Vergelijkbare kentekens
3 voertuigen
Keren opgezocht
132 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische stationwagen met 695 tot 1950 liter bagageruimte.
  • Degelijke en relatief zuinige 2.1-liter OM651 dieselmotor met 136 pk en 360 Nm koppel.
  • Comfortabele 7G-Tronic automatische transmissie met soepele schakeling.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2013.
  • Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en kwaliteit.
  • Achterwielaandrijving zorgt voor goede rijbeleving en stabiliteit.

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te repareren.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling.
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat startproblemen en vermogensverlies veroorzaakt.
  • Automatische transmissie kan mechatronica-problemen vertonen, onderhoud is prijzig.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 100 pk diesel.
  • Praktisch verbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Volledige analyse

Kenteken 16-TDF-9 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2013 valt in het groot middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €55.949. De auto is voorzien van een krachtige maar zuinige 136 pk motor met 360 Nm koppel, ideaal voor comfortabel rijden en lange afstanden.

De motorcode van de 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse Estate is OM651 DE22 LA, een bekende en veelgebruikte Mercedes dieselmotor. Deze 2.1-liter turbodiesel levert 136 pk bij 2800 tpm en 360 Nm koppel bij 1600 tpm. De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en een DOHC 16-kleppen configuratie. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow).

De automatische transmissie in deze E-klasse Estate is de 7G-Tronic Plus, een 7-versnellingsbak die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en geschikt voor lange ritten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 17,0 (5,9 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 15 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 CDI uit 2013 met kenteken 16-TDF-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van distributiekettingproblemen zoals ratelende geluiden bij koude start. Controleer de staat van de turbo en injectoren. Een proefrit met aandacht voor soepele schakeling van de automaat is essentieel. Door het goede waardebehoud en degelijke techniek is dit model een verstandige keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoekt.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 16-TDF-9 uit 2012 is een robuuste en comfortabele groot-middenklasse stationwagen met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Met goed onderhoud blijft deze E-klasse een waardevaste en plezierige auto voor dagelijks gebruik en lange afstanden.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €452
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €351
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €869
Navigatie €1000
eCall Pakket
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 juni 2025
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,429 km geregistreerd

XXX,429 km
INFO
5 augustus 2020
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 januari 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

24 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

4 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

28 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

25 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

2 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

24 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2012 – Afbeelding 1
augustus 2024
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2012 – Afbeelding 2
augustus 2024
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2012 – Afbeelding 3
augustus 2024
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2012 – Afbeelding 4
augustus 2024
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2012 – Afbeelding 5
augustus 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 24-09-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 651925
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 136 pk (100 kW)
Maximaal koppel 330 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,92 m
Totale breedte 1,87 m
Hoogte 1,52 m
Wielafstand 2,87 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 675 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,1 s
Topsnelheid begrensd 203 km/u
Gecombineerd verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 140 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (16-TDF-9)

Wat is de APK status van 16-TDF-9?

De APK van 16-TDF-9 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 16-TDF-9 een import auto?

Nee, 16-TDF-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 16-TDF-9 gehad?

16-TDF-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de E-klasse Estate 200 CDI uit 2013?

De motorcode is OM651 DE22 LA, een 2.1-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoeveel pk en koppel levert deze motor?

De motor levert 136 pk (100 kW) bij 2800 tpm en 360 Nm koppel bij 1600 tpm.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.

Welke automatische transmissie wordt gebruikt en wat zijn de aandachtspunten?

De 7G-Tronic Plus 7-versnellingsbak wordt gebruikt; mechatronica storingen en olielekkages komen soms voor.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Officieel WLTP-verbruik is circa 1 op 17,0, in de praktijk ligt het vaak rond 1 op 15 tot 1 op 16.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten en wegenbelasting?

Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €800-€1200 per jaar; wegenbelasting voor 100 pk diesel is circa €350-€400 per jaar.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Symptomen:

Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De 7G-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of slippen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen in transmissie.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model modellen

Type Plaat