Kenteken check 16-TF-JB
11+ eigenaars - 364.196 km (peildatum apr 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 16TFJB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2006) – Kenteken 16-TF-JB
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2006) – Kenteken 16-TF-JB
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2006) – Kenteken 16-TF-JB
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2006) – Kenteken 16-TF-JB
Prestaties Skoda Fabia 1.4 TDI (2006) – Kenteken 16-TF-JB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.4 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1230 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.4 TDI dieselmotor met distributieketting (motorcode AZQ)
- Ruime en praktische combi-carrosserie met goede laadruimte
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek
- Lage wegenbelasting voor 51 pk diesel in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor stads- en snelweggebruik
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Schakelpijn door slijtage synchronisatieringen mogelijk
- Beperkte motorvermogen (51 pk) voor zwaardere belading
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële NEDC-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 16-TF-JB is een witte Skoda Fabia Combi uit 2006 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2004 staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor, met een nieuwprijs van circa €17.255.
De 1422cc 3-cilinder dieselmotor in de Skoda Fabia Combi 1.4 TDI Equipe (2004) heeft de motorcode AZQ. Deze motor levert ongeveer 51 pk (55 kW) en 195 Nm koppel. Het is een robuuste motor met een distributieketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij oudere exemplaren met hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Fabia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst en slijtageonderdelen worden vervangen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppelingsplaat kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 4,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 51 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.4 TDI Equipe (2004) met kenteken 16-TF-JB is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar recente onderhoudsbeurten. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op motorproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige en betaalbare dieselcombi zoeken.
Deze witte Skoda Fabia Combi met kenteken 16-TF-JB uit 2006 is een betrouwbare en praktische keuze voor wie een compacte dieselcombi zoekt. Met een robuuste 1422cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen zuinigheid en gebruiksgemak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,416 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 17
APK keuring details: 50
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 17
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Probleem met stabilisatoren, Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Probleem met stabilisatoren, Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: 15
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.4 TDI (16-TF-JB)
Is 16-TF-JB een import auto?
Nee, 16-TF-JB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-TF-JB gehad?
16-TF-JB heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TDI motor in deze Skoda Fabia Combi?
De motorcode is AZQ, een 1422cc 3-cilinder dieselmotor met ongeveer 51 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is duurzamer dan een riem, maar kan na 150.000 km slijtage vertonen en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia Combi 1.4 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van 4,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 51 pk dieselmotor bedraagt de wegenbelasting circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Fabia Combi uit 2004?
Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Na hoge kilometerstanden kan de turbo slijten of vastlopen door olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig rijden, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen olieverbruik verhogen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Synchronisatiering slijtage
Versleten synchronisatieringen in de handbak kunnen schakelpijn veroorzaken.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
