Kenteken check 19-KDK-9

APK verlopen - 4+ eigenaars - 256.985 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-771151
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
19-KDK-9
Merk
Skoda
Skoda logo
Modeltype
Fabia 1.4 TDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 19-KDK-9: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Skoda Fabia 1.4 TDI 2008

Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2008) – Kenteken 19-KDK-9

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2008) – Kenteken 19-KDK-9

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2008) – Kenteken 19-KDK-9

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2008) – Kenteken 19-KDK-9

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Skoda Fabia 1.4 TDI (2008) – Kenteken 19-KDK-9

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 13.220
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
344 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
BNM
Soortgelijke auto's in NL
6 voertuigen
Aantal keren bekeken
105 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.4 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1200 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige 1.4 TDI dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,5-5,0 l/100 km)
  • Betrouwbare distributieketting in plaats van riem, minder onderhoudsgevoelig
  • Compacte en praktische hatchback, makkelijk te parkeren en wendbaar
  • Relatief lage wegenbelasting voor 51 pk diesel in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Schakelproblemen bij versnellingsbak bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte motorvermogen (51 pk) kan in sommige situaties als krap ervaren worden
  • Oudere modellen kunnen roestgevoelig zijn, vooral onderzijde en wielkasten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 19-KDK-9 is een zwarte Skoda Fabia 1.4 TDI Ambiente uit 2008 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor die 51 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €18.490. Het is een populaire keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een zuinige en betrouwbare stadsauto.

De motorcode van de 1422cc 3-cilinder dieselmotor in de Skoda Fabia 1.4 TDI Ambiente uit 2007 is doorgaans de 'BNV' of 'BNM', onderdeel van de Volkswagen Group TDI motorfamilie. Deze motor levert 51 pk (37 kW) en 155 Nm koppel bij 1900-2000 tpm. Het is een turbodiesel met common-rail injectie en een distributieketting in plaats van een riem. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is meestal laag, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Fabia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de eerste en tweede versnelling, wat schakelpijn kan veroorzaken (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, reparaties kunnen variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.4 TDI Ambiente uit 2007 met kenteken 19-KDK-9 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie, vooral of de ketting en spanners tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Vraag naar het onderhoudsboekje en recente facturen. Let op de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Skoda Fabia met kenteken 19-KDK-9 uit 2008 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1422cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een goede keuze voor wie een betaalbare en efficiënte auto zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

ESP €300
Traction control Pakket
Radio €400
Metallic lak €410

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 mei 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

10 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

11 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

23 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

4 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

19 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Foto's

Skoda Fabia 1.4 TDI 2008 – Afbeelding 1
januari 2025
Skoda Fabia 1.4 TDI 2008 – Afbeelding 2
januari 2025
Skoda Fabia 1.4 TDI 2008 – Afbeelding 3
januari 2025
Skoda Fabia 1.4 TDI 2008 – Afbeelding 4
januari 2025
Skoda Fabia 1.4 TDI 2008 – Afbeelding 5
januari 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-05-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code BNM
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1422 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 69 pk (51 kW)
Draaimoment 155 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,1 m
Voertuigbreedte 1,64 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 540 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 14,8 s
Topsnelheid 163 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 127 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Skoda Fabia 1.4 TDI (19-KDK-9)

Wat is de APK status van 19-KDK-9?

De APK van 19-KDK-9 is verlopen op 02-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 19-KDK-9 een import auto?

Ja, 19-KDK-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 19-KDK-9 gehad?

19-KDK-9 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TDI motor in deze Skoda Fabia?

De motorcode is meestal BNV of BNM, een 1422cc 3-cilinder turbodiesel uit de Volkswagen Group TDI familie.

Hoeveel vermogen levert deze motor?

De motor levert 51 pk (37 kW) en 155 Nm koppel.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen de synchronisatieringen van de eerste en tweede versnelling slijten, wat schakelpijn veroorzaakt.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Fabia?

De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, schokken, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen van eerste en tweede versnelling kunnen slijten, wat schakelpijn veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1200 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Fabia 1.4 TDI modellen

Voertuig Registratie