Kenteken check 16-TK-TX
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 204.662 km (peildatum feb 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 16TKTX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 16-TK-TX
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 16-TK-TX
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 16-TK-TX
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 16-TK-TX
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 16-TK-TX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1585 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en efficiënte 2.0 TFSI motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Comfortabele en ruime Avant-carrosserie met veel laadruimte
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag en gebruiksgemak
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
- Goede wegligging en rijstabiliteit dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging
- Redelijk goede waardebehoud gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan gevoelig zijn voor olielekkages en slijtage
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van moderne motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door premium onderdelen
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 16-TK-TX is een blauwe Audi A4 Avant 2.0 TFSI Pro Line Business uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €45.520.
De 1984cc 4-cilinder TFSI-motor in deze Audi A4 Avant heeft een motorcode die doorgaans begint met 'BGB' of 'BWT' voor de 2.0 TFSI uit deze generatie (B7, bouwjaar 2004). Deze motor levert ongeveer 147 pk (108 kW) in de Pro Line Business uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's problemen geven door olielekkage of lagerschade, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen ook voor, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automaat in deze Audi A4 Avant is meestal een ZF 5- of 6-traps automatische transmissie (Tiptronic). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen, slippen of schokkerig schakelen, vaak veroorzaakt door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olieverversing verlengt de levensduur aanzienlijk. De automaat staat bekend als betrouwbaar mits goed onderhouden, maar reparaties kunnen prijzig zijn.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere generatie motoren. Wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI Pro Line Business uit 2004 met kenteken 16-TK-TX is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automaatonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en schakelgedrag van de automaat. Een technische keuring en proefrit zijn aan te raden om mechanische problemen vroegtijdig te signaleren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken 16-TK-TX uit 2006 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een krachtige 1984cc 4-cilinder TFSI-motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak voor liefhebbers van een sportieve en betrouwbare stationwagen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,528 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 20
APK keuring details: 20
APK keuring details: 46
APK keuring details: 37
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 43
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TFSI (16-TK-TX)
Wat is de APK status van 16-TK-TX?
De APK van 16-TK-TX is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 16-TK-TX een import auto?
Nee, 16-TK-TX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-TK-TX gehad?
16-TK-TX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode voor de 1984cc 2.0 TFSI motor in de 2004 Audi A4 Avant is meestal 'BGB' of 'BWT', afhankelijk van de exacte uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De ZF automatische transmissie is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen ontwikkelen bij veroudering of onvoldoende onderhoud, met reparatiekosten die kunnen oplopen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor deze generatie motor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk benzineauto?
De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto zoals deze Audi A4 Avant ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudstoestand en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo olielekkage en lagerschade
Turbo kan olielekkage vertonen of lagers kunnen slijten door onvoldoende smering.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
Versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud kan schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, slippen, vertraagde respons.
Verhoogd olieverbruik
Motor kan meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
