Kenteken check 17-KRH-2

APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 329.808 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-937463
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
17-KRH-2
Merk
Saab
Saab logo
Modeltype
9-5 Sport 2.3t
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 17-KRH-2: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Saab 9-5 Sport 2.3t 2006

Betrouwbaarheid Saab 9-5 Sport 2.3t (2006) – Kenteken 17-KRH-2

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
15

Waardebehoud Saab 9-5 Sport 2.3t (2006) – Kenteken 17-KRH-2

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Saab 9-5 Sport 2.3t (2006) – Kenteken 17-KRH-2

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Saab 9-5 Sport 2.3t (2006) – Kenteken 17-KRH-2

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Saab 9-5 Sport 2.3t (2006) – Kenteken 17-KRH-2

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 42.000
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
58 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
B235L
Aantal in Nederland
12 voertuigen
Aantal keren bekeken
283 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-5 Sport 2.3t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1714 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
  • Robuuste 2.3-liter turbomotor met goede prestaties.
  • Comfortabele en stille rijervaring.
  • Degelijke automatische 5-traps transmissie.
  • Zweedse bouwkwaliteit en veiligheid.
  • Goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanners.
  • Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, verhoogd olieverbruik.
  • Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden.
  • Relatief hoge wegenbelasting voor 161 pk benzine.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 17-KRH-2 is een blauwe Saab 9-5 Estate uit 2006 met een 2290cc 4-cilinder turbomotor die 161 pk levert. Deze grote middenklasse combi met voorwielaandrijving en automatische transmissie was nieuw geprijsd rond €53.190 en biedt een combinatie van comfort, ruimte en Zweedse degelijkheid.

De motor in deze Saab 9-5 Estate is een 2.3-liter (2290cc) viercilinder turbomotor met motorcode B235R, een DOHC 16-klep constructie met een lichtdruk turbo. Deze motor levert officieel 161 pk (120 kW) in deze Arc uitvoering, iets lager dan de Aero varianten met 220 pk. De motor staat bekend om zijn robuuste ijzeren motorblok en aluminium cilinderkop. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen verslijten (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Ook kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, Motor). Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen (ernst: orange, Motor).

De automatische transmissie is een 5-traps Aisin automaat, bekend om zijn degelijkheid maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkplaats. De handling van de Saab 9-5 Estate is comfortabel met een voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, hoewel het gewicht van de auto het sportieve karakter beperkt.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km (ongeveer 11-12 km/liter), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5-10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 161 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grote reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Saab 9-5 Estate 2.3 Turbo Arc met kenteken 17-KRH-2 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de timing chain en turbo recent zijn nagekeken of vervangen. Vraag naar bewijs van regelmatige olieverversingen en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag van de automaat te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2005 ligt in Nederland tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze blauwe Saab 9-5 Estate met kenteken 17-KRH-2 uit 2006 is een ruime, comfortabele en karakteristieke Zweedse combi met een krachtige 2.3 Turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met de juiste onderhoudshistorie is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een ruime middenklasse stationwagon.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Xenon verlichting €1000
Regensensor €115
Parkeerhulp €395
Navigatie €2805
Metallic lak €830

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 mei 2025
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,535 km geregistreerd

XXX,535 km
INFO
23 februari 2019
JAN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 januari 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

15 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

4 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

16 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

7 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel

21 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

Foto's

Saab 9-5 Sport 2.3t 2006 – Afbeelding 1
mei 2025
Saab 9-5 Sport 2.3t 2006 – Afbeelding 2
mei 2025
Saab 9-5 Sport 2.3t 2006 – Afbeelding 3
mei 2025
Saab 9-5 Sport 2.3t 2006 – Afbeelding 4
mei 2025
Saab 9-5 Sport 2.3t 2006 – Afbeelding 5
mei 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-07-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code B235L
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2290 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 220 pk (162 kW)
Draaimoment 310 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,84 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 600 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,2 s
Topsnelheid 225 km/u
Brandstofverbruik mix 10,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 244 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Saab 9-5 Sport 2.3t (17-KRH-2)

Wat is de APK status van 17-KRH-2?

De APK van 17-KRH-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 17-KRH-2 een import auto?

Ja, 17-KRH-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 17-KRH-2 gehad?

17-KRH-2 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.3 Turbo motor in de Saab 9-5 Estate 2005?

De motorcode is B235R, een 2.3-liter viercilinder turbomotor met DOHC en 16 kleppen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?

De 5-traps Aisin automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-5 Estate 2.3 Turbo?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 161 pk benzineauto zoals deze Saab ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-5 Estate 2.3 Turbo Arc uit 2005?

De marktwaarde varieert tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanners kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage of defect

Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of lek

Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen leiden tot olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1714 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Saab 9-5 Sport 2.3t modellen

Voertuig Registratie