Kenteken check JVD-05-N
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 186.883 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor JVD05N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-5 Sport 2.3t (2009) – Kenteken JVD-05-N
Waardebehoud Saab 9-5 Sport 2.3t (2009) – Kenteken JVD-05-N
Onderhoud Saab 9-5 Sport 2.3t (2009) – Kenteken JVD-05-N
Veiligheid Saab 9-5 Sport 2.3t (2009) – Kenteken JVD-05-N
Prestaties Saab 9-5 Sport 2.3t (2009) – Kenteken JVD-05-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-5 Sport 2.3t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1665 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste en krachtige 2.3-liter turbomotor (B235E) met sportieve prestaties
- Ruime en praktische Estate carrosserie met slimme laadoplossingen
- Handgeschakelde transmissie voor betere controle en rijplezier
- Comfortabele Vector Sport uitvoering met luxe en sportieve afwerking
- Goede veiligheidsuitrusting en typisch Saab design met karakter
- Relatief betaalbare marktwaarde en redelijke onderhoudskosten
Nadelen
- Bekende motorproblemen zoals olieverbruik en turbo slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor leeftijd
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen sinds Saab stopzetting
Diepgaande beoordeling
Kenteken JVD-05-N is een rode Saab 9-5 Estate uit 2009 met een 2290cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze Vector Sport uitvoering uit 2005 combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en comfort, met een nieuwprijs van circa €48.696.
De motor in deze Saab 9-5 Estate 2.3t Vector Sport is de B235E, een 2.3-liter 4-cilinder turbomotor met 136 pk (origineel 170 pk in sommige versies, maar hier 136 pk volgens specificatie) en 2290cc cilinderinhoud. Deze motor is bekend om zijn robuuste constructie met dubbele bovenliggende nokkenassen en balansas voor minder trillingen. De B235E motor heeft een timing chain in plaats van een riem, wat doorgaans duurzamer is, maar slijtage of rek kan optreden na hoge kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik, turbo falen en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of lange stilstand. Regelmatig olie verversen en gebruik van hoogwaardige olie zijn cruciaal voor duurzaamheid.
De handgeschakelde transmissie van deze Saab 9-5 Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn schakelproblemen zoals hakken of moeilijk schakelen, vaak te verhelpen met onderhoud of revisie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 600-900 euro afhankelijk van werkplaats. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het vermogen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (liter per 100 km ongeveer 10-11), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 11-12 liggen. Wegenbelasting voor een 136 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De marktwaarde van een goed onderhouden Saab 9-5 Estate 2.3t Vector Sport uit 2005 ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Saab 9-5 Estate 2.3t Vector Sport met kenteken JVD-05-N is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de turbo, injectoren en olieverbruik. Controleer de staat van de timing chain en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en acceleratie is aan te raden. Let ook op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. Deze auto is geschikt voor liefhebbers die een ruime, sportieve combi zoeken met karakter, mits goed onderhouden.
Deze rode Saab 9-5 Estate met kenteken JVD-05-N uit 2009 is een robuuste en comfortabele sportieve combi met een krachtige 2.3t motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en turbo onderhoud, biedt deze Vector Sport uitvoering een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid. Met zorgvuldig onderhoud blijft deze Saab een betrouwbare en karaktervolle keuze voor de liefhebber.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-5 Sport 2.3t (JVD-05-N)
Wat is de APK status van JVD-05-N?
De APK van JVD-05-N is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JVD-05-N een import auto?
Ja, JVD-05-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JVD-05-N gehad?
JVD-05-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2290cc motor in de Saab 9-5 Estate 2.3t Vector Sport?
De motorcode is B235E, een 2.3-liter 4-cilinder turbomotor met dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze Saab?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-5 Estate 2.3t?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 11-12.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €700 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 136 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-5 Estate 2.3t Vector Sport uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en motorlekkages
De B235E motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto.
Turbo falen
De turbo kan slijten of defect raken door hitte en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, motorstoringlampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms problemen met dashboardverlichting, sensoren of centrale vergrendeling door ouderdom en slijtage.
Kenmerken:
Storingslampjes, niet werkende functies, intermitterende storingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
