Kenteken check 27-SF-VJ
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 169.553 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 27SFVJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-5 Sport 2.3t (2005) – Kenteken 27-SF-VJ
Waardebehoud Saab 9-5 Sport 2.3t (2005) – Kenteken 27-SF-VJ
Onderhoud Saab 9-5 Sport 2.3t (2005) – Kenteken 27-SF-VJ
Veiligheid Saab 9-5 Sport 2.3t (2005) – Kenteken 27-SF-VJ
Prestaties Saab 9-5 Sport 2.3t (2005) – Kenteken 27-SF-VJ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-5 Sport 2.3t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1680 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Sterke en soepele 2.3-liter turbomotor met goed koppel.
- Comfortabele rijervaring dankzij fijne automaat en goede ophanging.
- Degelijke bouwkwaliteit en typisch Scandinavisch design.
- Relatief goede prestaties voor een voorwielaangedreven auto.
- Beschikbaarheid van onderdelen en kennis door Saab-liefhebbers community.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden of defect raken.
- Hoger brandstofverbruik dan moderne vergelijkbare auto's.
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor deze klasse.
- Waardevermindering door merk en leeftijd, minder restwaarde.
Volledige analyse
Kenteken 27-SF-VJ is een zwarte Saab 9-5 Estate 2.3t Linear Business uit 2005 met een 2290cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi werd nieuw geleverd voor €46.590 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De 2290cc 4-cilinder turbomotor van deze Saab 9-5 Estate draagt de motorcode B235R, een DOHC 16-kleppen motor met een vermogen van circa 220-250 pk afhankelijk van uitvoering. Deze motor is bekend om zijn soepele koppel en goede prestaties voor een voorwielaangedreven auto. De motor heeft een turbo en levert ongeveer 228 lb-ft (310 Nm) koppel. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig), turbo defecten door olielekkage of slijtage (matig), en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (licht).
De automaat is een 5-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies. De transmissie werkt goed samen met de motor en draagt bij aan een comfortabele rijervaring.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 10-11 liggen. Wegenbelasting voor deze 136 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of transmissiereparaties kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Saab 9-5 Estate 2.3t Linear Business met kenteken 27-SF-VJ uit 2005 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en test de automaat grondig. De auto biedt veel ruimte en comfort, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Saab 9-5 Estate met kenteken 27-SF-VJ uit 2005 is een ruime en comfortabele combi met een krachtige 2.3t motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 25
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
Een motorsteun is ernstig beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Een motorsteun is ernstig beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen, Stadslicht werkt niet goed
Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-5 Sport 2.3t (27-SF-VJ)
Wat is de APK status van 27-SF-VJ?
De APK van 27-SF-VJ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 27-SF-VJ een import auto?
Nee, 27-SF-VJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-SF-VJ gehad?
27-SF-VJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2290cc motor in de Saab 9-5 Estate 2.3t Linear Business?
De motorcode is B235R, een 2.3-liter 4-cilinder turbomotor met DOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 136 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Saab 9-5 Estate?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, verhoogd olieverbruik, automaatproblemen en injectorstoringen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten door olielekkage of slijtage
De turbo kan defect raken door onvoldoende smering of olielekkage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
De 5-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
