Kenteken check 17-PKT-1
APK verlopen - 10+ eigenaars - 277.000 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 17PKT1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TDI (2011) – Kenteken 17-PKT-1
Waardebehoud Audi A3 2.0 TDI (2011) – Kenteken 17-PKT-1
Onderhoud Audi A3 2.0 TDI (2011) – Kenteken 17-PKT-1
Veiligheid Audi A3 2.0 TDI (2011) – Kenteken 17-PKT-1
Prestaties Audi A3 2.0 TDI (2011) – Kenteken 17-PKT-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1395 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede prestaties voor een diesel
- Lage wegenbelasting
- Ruime interieurruimte
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan toenemen naarmate de auto ouder wordt
- Beperkte opties voor modernere technologie
- Kan last hebben van slijtage aan koppeling en versnellingsbak
- Beperkte opties voor quattro aandrijving in deze versie
Uitgebreide analyse
Kenteken 17-PKT-1 is een zwarte Audi A3 uit 2011 met een 1968cc motor. Deze auto behoort tot de A3 Sportback 2.0 TDI Ambition Pro Line serie, die in 2008 werd geïntroduceerd met een nieuwprijs van €36.345. De auto is uitgerust met een handmatige transmissie en heeft een voorwielaandrijving.
De motor van de Audi A3 2.0 TDI heeft een vermogen van 103 kW (140 pk) en is gekoppeld aan een handmatige transmissie. De motorcode voor deze 1968cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een typische 2.0-liter turbodiesel inline-4 motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren in ernst en zijn vaak afhankelijk van het onderhoudsniveau van de auto.
De handmatige transmissie van de Audi A3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar kunnen toenemen als er defecten optreden.
Het brandstofverbruik van de Audi A3 2.0 TDI is volgens de fabrieksgegevens ongeveer 4.5 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die rond de €500-€1000 per jaar liggen. De wegenbelasting voor een 103 pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze auto biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en prestaties, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze zwarte Audi A3 met kenteken 17-PKT-1 uit 2011 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en betrouwbare auto, maar het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te laten nakijken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,217 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,313 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 2.0 TDI (17-PKT-1)
Wat is de APK status van 17-PKT-1?
De APK van 17-PKT-1 is verlopen op 15-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 17-PKT-1 een import auto?
Nee, 17-PKT-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-PKT-1 gehad?
17-PKT-1 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc motor?
De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 2.0-liter turbodiesel inline-4 motor.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 103 pk auto in Nederland is relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktische brandstofverbruik kan variëren, maar ligt meestal rond de 5-6 liter per 100 km.
Hoeveel kost de APK en service per jaar?
De kosten voor APK en service liggen rond de €500-€1000 per jaar.
Is de auto geschikt voor lange ritten?
Ja, de auto is geschikt voor lange ritten dankzij zijn zuinige brandstofverbruik en comfortabele interieur.
Kan ik de auto upgraden naar quattro aandrijving?
Nee, deze versie is standaard voorzien van voorwielaandrijving en upgraden naar quattro is niet eenvoudig.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Signalen:
Verminderde trekkracht, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Toegenomen olieverbruik naarmate de auto ouder wordt.
Signalen:
Vaker olie bijvullen nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 2.0 TDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
