Kenteken check 17-XKT-9
APK verlopen - 6+ eigenaars - 253.066 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 17XKT9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2012) – Kenteken 17-XKT-9
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2012) – Kenteken 17-XKT-9
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2012) – Kenteken 17-XKT-9
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2012) – Kenteken 17-XKT-9
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2012) – Kenteken 17-XKT-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1535 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Degelijke en krachtige 2.0 TDI motor met 140 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier
- Ruime en praktische Sportback carrosserie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Comfortabele Ambition Advance uitvoering met extra opties
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 103 pk
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door quattro aandrijving
Volledige analyse
Kenteken 17-XKT-9 is een zwarte Audi A3 Sportback 2.0 TDI quattro Ambition Advance uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 103 pk levert. Deze compacte middenklasse hatchback combineert quattro vierwielaandrijving met een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor €38.325.
De motorcode van de 1968cc 4-cilinder TDI in deze Audi A3 Sportback is doorgaans de 'CAGA' of 'CAGC', beide 2.0 TDI common-rail turbodiesels met 140 pk (103 kW). Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele bekende problemen zoals kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is niet uitgesloten, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A3 2.0 TDI quattro is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €600-€900 bij vervanging. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. Quattro aandrijving voegt complexiteit toe, maar de handbak zelf is relatief onderhoudsvriendelijk.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TDI quattro Ambition Advance uit 2008 met kenteken 17-XKT-9 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Een goede staat van de quattro aandrijving en differentiëlen is essentieel. Marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken 17-XKT-9 uit 2012 is een sportieve en betrouwbare compacte diesel met quattro vierwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en duurzaamheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,066 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,866 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
APK keuring details: 47
APK keuring details: 39
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 21
APK keuring details: 40
APK keuring details: 58
Deur kan niet normaal geopend worden
APK keuring details: Deur kan niet normaal geopend worden
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TDI (17-XKT-9)
Wat is de APK status van 17-XKT-9?
De APK van 17-XKT-9 is verlopen op 06-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 17-XKT-9 een import auto?
Nee, 17-XKT-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-XKT-9 gehad?
17-XKT-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is meestal CAGA of CAGC, beide 2.0 liter common-rail turbodiesels met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tot dure reparaties kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en slijtage tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat motorschade kan veroorzaken.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Slijtage of olievervuiling kan leiden tot turbo falen, met vermogensverlies tot gevolg.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of slecht werkende injectoren veroorzaken slechte verbranding en motorproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Intensief gebruik kan leiden tot versleten koppeling en schakelmoeilijkheden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 Sportback 2.0 TDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|