Kenteken check 17-ZB-ZH
APK geldig tot jul 2026 - 11+ eigenaars - 326.034 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 17ZBZH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.8 FSI (2008) – Kenteken 17-ZB-ZH
Waardebehoud Audi A6 Avant 2.8 FSI (2008) – Kenteken 17-ZB-ZH
Onderhoud Audi A6 Avant 2.8 FSI (2008) – Kenteken 17-ZB-ZH
Veiligheid Audi A6 Avant 2.8 FSI (2008) – Kenteken 17-ZB-ZH
Prestaties Audi A6 Avant 2.8 FSI (2008) – Kenteken 17-ZB-ZH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 2.8 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1815 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 2.8 FSI V6 motor met 154 pk.
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
- Ruime en praktische Avant carrosserie, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen.
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieurkenmerken.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn klasse.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met automatische transmissie, zoals vastzitten in parkeerstand.
- Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Mogelijke slijtage van timing chain en injectoren.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Systeemstoringen in versnellingsbak kunnen dure reparaties vereisen.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-waarden.
Volledige analyse
Kenteken 17-ZB-ZH is een zwarte Audi A6 Avant 2.8 FSI quattro uit 2008 met een 2773cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi werd nieuw geleverd voor circa €59.930 en staat bekend om zijn krachtige motor en quattro vierwielaandrijving.
De 2.8 FSI motor met 2773cc is onderdeel van de Audi V6-motorenfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'BGB' of 'BPP' afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze 6-cilinder motor levert 154 pk (in Nederland geregistreerd vermogen) en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingaandrijving van de nokkenas (timing chain). Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Turbo's zijn bij deze atmosferische motor niet van toepassing, dus turbo-problemen zijn niet relevant voor deze 2.8 FSI variant.
De automatische transmissie in deze Audi A6 Avant is een klassieke koppelomvormer automaat, doorgaans een ZF 6-traps automaat. Deze staat bekend als relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van systeemstoringen waarbij de versnellingspook vast kan komen te zitten in de parkeerstand, wat een dure reparatie kan betekenen (tot circa €1750 exclusief btw). Ook kunnen schokkerig schakelen en trillen optreden, vaak gerelateerd aan oude of vervuilde transmissieolie. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing (bijvoorbeeld elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk. De quattro vierwielaandrijving voegt complexiteit toe, maar is over het algemeen robuust mits goed onderhouden.
De wegenbelasting voor een 154 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten voor deze Audi A6 Avant 2.8 FSI quattro liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals versnellingsbakrevisie of motoronderdelen kunnen aanzienlijk duurder zijn. Brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden, die rond 1 op 11 tot 1 op 12 liggen.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.8 FSI quattro uit 2005 met kenteken 17-ZB-ZH is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en de timing chain. Controleer of de transmissieolie tijdig is ververst en of er geen storingen zijn geweest met de versnellingspook. Let ook op olieverbruik en motorloop. Een uitgebreide proefrit en uitlezen van foutcodes wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken 17-ZB-ZH uit 2008 is een comfortabele en krachtige grote middenklasse combi met quattro vierwielaandrijving en een betrouwbare 2.8 FSI motor. Let bij aankoop op bekende problemen met de automatische transmissie en motoronderhoud. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties en gebruiksgemak.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,933 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,393 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,932 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,375 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,766 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 25
Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Alle remlichten werken niet
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet, Gordel is beschadigd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet, Gordel is beschadigd
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet, Gordel is beschadigd, Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet, Gordel is beschadigd, Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: 09
APK keuring details: 05
APK keuring details: 48
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 Avant 2.8 FSI (17-ZB-ZH)
Wat is de APK status van 17-ZB-ZH?
De APK van 17-ZB-ZH is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-ZB-ZH een import auto?
Nee, 17-ZB-ZH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-ZB-ZH gehad?
17-ZB-ZH heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in de Audi A6 Avant 2005?
De motorcode is meestal BGB of BPP, afhankelijk van exacte uitvoering en bouwjaar.
Zijn er turbo problemen bij deze 2.8 FSI motor?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Veelvoorkomende problemen zijn vastzitten in parkeerstand, schokken bij schakelen en systeemstoringen die soms een dure reparatie vereisen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Versnellingsbak vast in parkeerstand
De automatische transmissie kan vast komen te zitten in de P-stand door een systeemfout.
Symptomen:
Versnellingspook beweegt niet, EPC-lampje brandt, auto start trager.
Schokken en trillen bij schakelen
De automaat kan schokken en trillen vertonen tijdens het schakelen door oude olie of systeemstoringen.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, trillingen, schokken bij versnellingen 3 en 5-6.
Verhoogd olieverbruik
De 2.8 FSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage timing chain
De kettingaandrijving van de nokkenas kan uitrekken of slijten, wat motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Problemen met injectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, slecht stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
