Kenteken check 18-GNS-3
APK verlopen - 4+ eigenaars - 282.066 km (peildatum dec 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 18GNS3
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 325d Touring (2008) – Kenteken 18-GNS-3
Waardebehoud BMW 325d Touring (2008) – Kenteken 18-GNS-3
Onderhoud BMW 325d Touring (2008) – Kenteken 18-GNS-3
Veiligheid BMW 325d Touring (2008) – Kenteken 18-GNS-3
Prestaties BMW 325d Touring (2008) – Kenteken 18-GNS-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1675 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime interieur en bagageruimte
- Efficiënt brandstofverbruik
- Goede prestaties voor een diesel
- Betrouwbaarheid en waardebehoud
- Comfortabele rijervaring
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Transmissieproblemen kunnen duur zijn
- Soms hogere onderhoudskosten
Volledige analyse
Kenteken 18-GNS-3 is een blauwe BMW 3-serie Touring uit 2008 met een 2993cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn ruimte, prestaties en brandstofefficiëntie. De BMW 3-serie Touring 325d Business Line uit 2005 had een nieuwprijs van €54.510.
De BMW 3-serie Touring 325d is uitgerust met een 3.0-liter inline zescilinder turbodieselmotor, die 197 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een M57D30 type motor. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, turbo en injectoren. Het olieverbruik kan ook een punt van zorg zijn, vooral bij hogere kilometerstanden.
De auto is uitgerust met een zesversnellingsautomaat. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er problemen optreden. Regelmatige service is essentieel om grote reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 325d ligt rond de 6.0 liter per 100 km in de praktijk, wat redelijk efficiënt is voor een auto van deze grootte. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de BMW 3-serie Touring zijn waarde goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en service die regelmatig moeten worden uitgevoerd. De wegenbelasting voor een auto met 145 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Voor- en nadelen van deze auto zijn als volgt:
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken 18-GNS-3 uit 2008 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een ruime en efficiënte auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 45
APK keuring details: 34
APK keuring details: 41
APK keuring details: 48
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325d Touring (18-GNS-3)
Wat is de APK status van 18-GNS-3?
De APK van 18-GNS-3 is verlopen op 18-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-GNS-3 een import auto?
Nee, 18-GNS-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-GNS-3 gehad?
18-GNS-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de BMW 3-serie Touring 325d?
De motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is een M57D30 type motor.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 325d?
Rond de 6.0 liter per 100 km in de praktijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, afhankelijk van de staat van de auto en de noodzaak van reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een auto met 145 pk?
Dit hangt af van de provincie en specifieke belastingregels in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 3-serie Touring 325d?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.
Welke transmissie heeft de BMW 3-serie Touring 325d?
Een zesversnellingsautomaat.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Slijtage of breuk van de timing chain
Signalen:
Rammelende geluiden, motorstoringen
Turbo
Turbo falen
Signalen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Injectoren
Slijtage van brandstofinjectoren
Signalen:
Verlies van vermogen, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
