Kenteken check HP-922-D
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 427.607 km (peildatum dec 2025)
24 punten van aandacht bij kenteken HP922D
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 325d Touring (2011) – Kenteken HP-922-D
Waardebehoud BMW 325d Touring (2011) – Kenteken HP-922-D
Onderhoud BMW 325d Touring (2011) – Kenteken HP-922-D
Veiligheid BMW 325d Touring (2011) – Kenteken HP-922-D
Prestaties BMW 325d Touring (2011) – Kenteken HP-922-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 325d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1680 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 2993cc 6-cilinder dieselmotor (M57TU2) met 400 Nm koppel
- Ruime en praktische Touring carrosserie met 5 zitplaatsen
- Sportieve rijervaring dankzij achterwielaandrijving en uitgebalanceerd chassis
- Betrouwbare 6-traps Steptronic automaat bij goed onderhoud
- Relatief zuinig dieselverbruik rond 6,0-6,5 l/100 km in de praktijk
- Goede veiligheids- en luxe-uitrusting in Luxury Line uitvoering
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken na langdurig gebruik
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en lekkages vertonen zonder goed onderhoud
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere dieselmodellen
- Oudere elektronica en iDrive-systeem minder gebruiksvriendelijk dan moderne versies
Gedetailleerde analyse
Kenteken HP-922-D is een grijze BMW 3-serie Touring 325d Luxury Line uit 2011 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een krachtige en zuinige motor, oorspronkelijk nieuwprijs €56.230.
De motor in deze BMW 325d Touring uit 2008 is de 2993cc zescilinder lijnmotor met motorcode M57TU2 (M57TÜ2), een 24-kleps DOHC dieselmotor met BMW TwinTurbo technologie. Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) en 400 Nm koppel, en is bekend om zijn duurzaamheid en relatief laag brandstofverbruik. De M57TU2 motor is een doorontwikkeling van de M57-serie en wordt geroemd om zijn koppelsterkte en soepelheid, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner en turboproblemen bij hoge kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps Steptronic automatische transmissie, gekoppeld aan de achterwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de 3-serie Touring is sportief en dynamisch, mede dankzij de achterwielaandrijving en uitgebalanceerde chassisafstemming.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,1 l/100 km. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 325d uit 2008 met kenteken HP-922-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele lekkages. Door de goede bouwkwaliteit en sterke motor is dit model een solide keuze, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken HP-922-D uit 2011 is een praktische en sportieve dieselcombi met een krachtige 2993cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en zuinigheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Achteruitrijlicht werkt niet goed
De schokdemper werkt niet naar behoren, Achterlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Achterlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325d Touring (HP-922-D)
Wat is de APK status van HP-922-D?
De APK van HP-922-D is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HP-922-D een import auto?
Ja, HP-922-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HP-922-D gehad?
HP-922-D heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 325d Touring 2008?
De motorcode is M57TU2, een 3.0 liter zescilinder lijnmotor met TwinTurbo technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps Steptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en lekkages vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 325d Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,1 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 325d?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende issues.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, transmissielampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Soms verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
