Kenteken check 18-HFZ-8
APK verlopen - 5+ eigenaars - 360.947 km (peildatum mei 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 18HFZ8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 18-HFZ-8
Waardebehoud Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 18-HFZ-8
Onderhoud Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 18-HFZ-8
Veiligheid Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 18-HFZ-8
Prestaties Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 18-HFZ-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna 2.0 16V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1602 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en sportieve 2.0-liter turbomotor (F4Rt-764) met 204 pk en 300 Nm koppel
- Goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse hatchback
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit met relatief ruime binnenruimte
- Redelijk goede prestaties met 0-100 km/h in circa 7,8 seconden
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
Aandachtspunten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 150 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 18-HFZ-8 is een grijze Renault Laguna 2.0 16V T GT uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €35.800 en staat bekend om zijn sportieve karakter en degelijke prestaties.
De motorcode van de 1998cc 16-kleps turbo benzinemotor in deze Laguna GT is doorgaans de F4Rt-764, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met ongeveer 150 kW (204 pk). Deze motor levert een koppel van circa 300 Nm vanaf 3000 tpm en biedt een sportieve rijervaring met een topsnelheid rond 230 km/u en een 0-100 km/h tijd van ongeveer 7,8 seconden. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspannerproblemen en kettingverlenging, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo defecten minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Laguna 2.0 T GT is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers rapporteren soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering en koppelingsplaat. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als veelvoorkomend onderhoudspunt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, waarbij grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen extra kosten kunnen veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Laguna 2.0 16V T GT met kenteken 18-HFZ-8 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Door deze punten te controleren, voorkomt u dure reparaties en geniet u van een betrouwbare sportieve middenklasser.
Deze grijze Renault Laguna met kenteken 18-HFZ-8 uit 2008 is een sportieve en comfortabele middenklasse hatchback met een krachtige 2.0-liter turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Xenon koplampen gaan uit als groot licht aan is, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Xenon koplampen gaan uit als groot licht aan is, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 29
APK keuring details: 15
APK keuring details: 23
APK keuring details: 43
APK keuring details: 56
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 43
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Laguna 2.0 16V Turbo (18-HFZ-8)
Wat is de APK status van 18-HFZ-8?
De APK van 18-HFZ-8 is verlopen op 15-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-HFZ-8 een import auto?
Nee, 18-HFZ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-HFZ-8 gehad?
18-HFZ-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 16V T GT uit 2007?
De motorcode is F4Rt-764, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met ongeveer 204 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijten en problemen veroorzaken, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Laguna?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 150 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, er kunnen slijtageproblemen optreden aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage en rek van de distributieketting kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppelingsplaat of drukgroep veroorzaakt slippen en schakelmoeilijkheden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1602 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Laguna 2.0 16V Turbo kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|