Kenteken check 33-XV-FX
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 251.998 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 33XVFX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 33-XV-FX
Waardebehoud Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 33-XV-FX
Onderhoud Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 33-XV-FX
Veiligheid Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 33-XV-FX
Prestaties Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 33-XV-FX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Laguna 2.0 16V Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1542 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0 16V benzinemotor met 125 pk.
- Comfortabele middenklasse hatchback met ruime binnenruimte.
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijcomfort in stads- en snelverkeer.
- Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen.
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland.
Minpunten
- Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km).
- Beperkte turbo- of prestatie-upgrade mogelijkheden (geen turbo aanwezig).
- Mogelijk hogere reparatiekosten bij grote motor- of transmissieproblemen.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment.
Uitgebreide analyse
Kenteken 33-XV-FX is een zwarte Renault Laguna 2.0 16V Dynamique uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze middenklasse hatchback met voorwielaandrijving en automatische transmissie had een nieuwprijs van circa €32.890. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten en marktwaarde voor potentiële kopers.
De 2.0 16V benzinemotor van de Renault Laguna uit 2009 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als F4R (F4R 832 of F4R 738), een 1998cc viercilinder motor met 125 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Een veelbesproken probleem bij Renault-motoren uit deze periode is de timing chain (distributieketting). Hoewel de F4R motor doorgaans een ketting gebruikt die langer meegaat dan een riem, kunnen slijtage en spanners problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud of olie van slechte kwaliteit. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor gemiddeld, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden om motorschade te voorkomen.
De automatische transmissie in deze Renault Laguna is een klassieke 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor service en kleine reparaties rond de €300-€500. Grote reparaties aan de automaat kunnen echter enkele duizenden euro's kosten.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 16V benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen incidenteel hoger uitvallen.
Bij aankoop van een Renault Laguna 2.0 16V Dynamique uit 2009 met kenteken 33-XV-FX is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de automatische transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de olie regelmatig is ververst en of er ooit problemen met de ketting of transmissie zijn geweest. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Renault Laguna met kenteken 33-XV-FX uit 2007 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 2.0 16V benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt hij een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten. Voor kopers die letten op onderhoud en technische staat is dit model een verstandige keuze binnen zijn segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 36
APK keuring details: 18
APK keuring details: 24
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 15
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 30
APK keuring details: 36
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Laguna 2.0 16V Turbo (33-XV-FX)
Wat is de APK status van 33-XV-FX?
De APK van 33-XV-FX is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-XV-FX een import auto?
Nee, 33-XV-FX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-XV-FX gehad?
33-XV-FX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 16V benzinemotor in de Renault Laguna 2009?
De motorcode is meestal F4R, bijvoorbeeld F4R 832 of F4R 738, een 1998cc viercilinder benzinemotor met 125 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?
Ja, de distributieketting kan uitrekken en de spanner kan falen, vooral bij onvoldoende onderhoud of slechte oliekwaliteit, wat kan leiden tot motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Laguna?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 125 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Laguna 2.0 16V Dynamique uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage en spannerproblemen
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk timingproblemen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje brandt.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen, slippen of vertraagde respons door slijtage of onvoldoende onderhoud van de automaat.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, onregelmatige versnelling, brandend transmissielampje.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorprestaties.
Symptomen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensorstoringen zoals camshaft position sensor kunnen foutcodes veroorzaken en motorproblemen geven.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1542 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Laguna 2.0 16V Turbo in Nederland
| Auto | Plaat |
|---|---|