Kenteken check 98-ST-PF
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 157.857 km (peildatum jan 2026)
Let op: 34 bevindingen voor 98STPF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 98-ST-PF
Waardebehoud Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 98-ST-PF
Onderhoud Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 98-ST-PF
Veiligheid Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 98-ST-PF
Prestaties Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 98-ST-PF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Laguna 2.0 16V Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en soepele 2.0-16V F4R motor met 125 pk
- Comfortabele middenklasse hatchback met goede uitrusting
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn klasse
- Goede wegligging en rijcomfort
- Betaalbare marktwaarde en redelijke wegenbelasting
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Verhoogd olieverbruik kan voorkomen
- Schakelproblemen door slijtage aan kabels of koppeling
- Onderhoud en reparaties kunnen bij verwaarlozing oplopen
- Beperkte turbo-gerelateerde prestaties (geen turbo aanwezig)
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
Uitgebreide analyse
Kenteken 98-ST-PF is een gele Renault Laguna 2.0-16V T Initiale uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €36.150 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en uitgebreide uitrusting.
De 1998cc 4-cilinder motor in deze Laguna 2.0-16V T Initiale heeft de motorcode F4R, een bekende Renault benzinemotor uit die periode met 125 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen minder relevant zijn omdat deze variant geen turbo heeft. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie van deze Laguna is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na verloop van tijd slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen door versleten kabels of lagers, wat kan leiden tot moeilijk schakelen of een klapperend gevoel. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling bij slijtage. Er zijn geen grote structurele problemen bekend met de handgeschakelde versnellingsbak van deze uitvoering.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en onderhoudstoestand. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of koppeling kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Laguna 2.0-16V T Initiale met kenteken 98-ST-PF is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en de staat van de koppeling. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze gele Renault Laguna met kenteken 98-ST-PF uit 2006 is een comfortabele en redelijk betrouwbare middenklasser met een degelijke 2.0-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Laguna een goede balans tussen rijcomfort en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 01
Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 45
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Laguna 2.0 16V Turbo (98-ST-PF)
Wat is de APK status van 98-ST-PF?
De APK van 98-ST-PF is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 98-ST-PF een import auto?
Nee, 98-ST-PF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 98-ST-PF gehad?
98-ST-PF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Renault Laguna?
De motorcode is F4R, een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met 125 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat tijdige vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan de koppeling en schakelkabels, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat duidt op slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schakelproblemen handbak
Slijtage aan schakelkabels of koppeling kan zorgen voor moeilijk schakelen of klapperen.
Signalen:
Harde of schokkende schakelmomenten, moeilijk in bepaalde versnellingen schakelen.
Injectoren problemen
Soms kunnen injectoren verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of elektronische modules kunnen storingslampjes veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Laguna 2.0 16V Turbo in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|