Kenteken check 18-JVS-7
APK geldig tot mei 2026 - 2+ eigenaars - 360.133 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 18JVS7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 18-JVS-7
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 18-JVS-7
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 18-JVS-7
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 18-JVS-7
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 18-JVS-7
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1557 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met relatief laag verbruik
- Ruime en praktische combi met grote laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Redelijke wegenbelasting voor 81 pk diesel in Nederland
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red)
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud (orange)
- Injectoren kunnen problemen geven, wat prestaties beïnvloedt (orange)
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden (orange)
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken 18-JVS-7 is een zwarte Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Trendline uit 2009 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €31.950.
De 1968cc 4-cilinder TDI-motor in deze Passat heeft meestal de motorcode 'BKD' of 'BMM' (afhankelijk van het bouwjaar en markt). Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) in de Trendline uitvoering, wat iets lager is dan de krachtigere 140 pk varianten. De motor is een turbocharged direct injection diesel met een SOHC-klepconfiguratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen slijten, wat kan leiden tot problemen met de distributieketting (red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties beïnvloedt (orange). Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik (yellow).
De handgeschakelde transmissie in deze Passat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een nieuwe koppeling kost tussen de €500 en €900 inclusief arbeid. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De versnellingsbak zelf vertoont zelden ernstige defecten.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 TDI Trendline ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Trendline uit 2005 met kenteken 18-JVS-7 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen, turbo-conditie en injectorstatus. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door goed onderhoud kan deze auto betrouwbaar en zuinig zijn, maar achterstallig onderhoud kan leiden tot dure reparaties.
Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken 18-JVS-7 uit 2009 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een degelijke 1968cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 13
APK keuring details: 49
APK keuring details: 48
APK keuring details: 47
APK keuring details: 14
APK keuring details: 17
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 12
APK keuring details: 06
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI (18-JVS-7)
Wat is de APK status van 18-JVS-7?
De APK van 18-JVS-7 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-JVS-7 een import auto?
Nee, 18-JVS-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-JVS-7 gehad?
18-JVS-7 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat?
De motorcode is meestal BKD of BMM voor de 1968cc 4-cilinder TDI motor uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan slijten na circa 150.000 km, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren beïnvloeden motorloop en verbruik.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelmoeilijkheden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1557 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Passat Variant 2.0 TDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|