Kenteken check 18-KNK-6
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 190.908 km (peildatum jun 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 18KNK6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLC 200 (2010) – Kenteken 18-KNK-6
Waardebehoud Mercedes-Benz CLC 200 (2010) – Kenteken 18-KNK-6
Onderhoud Mercedes-Benz CLC 200 (2010) – Kenteken 18-KNK-6
Veiligheid Mercedes-Benz CLC 200 (2010) – Kenteken 18-KNK-6
Prestaties Mercedes-Benz CLC 200 (2010) – Kenteken 18-KNK-6
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz CLC 200 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1500 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportief en stijlvol coupé-ontwerp met Mercedes-kwaliteit
- Efficiënte en krachtige 1.8L supercharged motor (M271) met 135 kW
- Soepel schakelende 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic)
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Praktische hatchback met variabele bagageruimte
Nadelen
- Bekende timing chain problemen kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Beperkte achterbankruimte en zichtbaarheid naar achteren
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor benzineauto
Diepgaande beoordeling
Kenteken 18-KNK-6 is een grijze Mercedes-Benz CLC-klasse 200 K Prestige uit 2010, uitgerust met een 1796cc 4-cilinder supercharged benzinemotor die 135 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze coupé uit 2008 combineert sportieve looks met degelijke Mercedes-techniek en had een nieuwprijs van circa €44.112.
De 1796cc motor in de CLC 200 K is een supercharged 4-cilinder, vaak aangeduid met motorcode M271.940 (M271 Kompressor), een 1.8-liter compressor motor die 135 kW (ongeveer 181 pk) levert. Deze motor is een doorontwikkeling van de M271-serie, bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor levert een koppel van circa 250 Nm, met een toerenbereik van 2800-5000 rpm voor het maximale koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de injectoren, hoewel turbo-problemen minder frequent zijn bij deze mechanisch supercharged motor (geen turbo).
De automaat in deze CLC is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic) die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de transmissiebesturing en slijtage van de meervoudige koppelingselementen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en filters aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,4 tot 8,7 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, exclusief onverwachte grote reparaties. De CLC 200 K Prestige heeft een redelijk waardebehoud, met tweedehandsprijzen in 2025 variërend van €6.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLC-klasse 200 K Prestige met kenteken 18-KNK-6 uit 2010 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of motoronderdelen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorprestaties te beoordelen. De auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve coupé met Mercedes-kwaliteit, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz CLC-klasse met kenteken 18-KNK-6 uit 2010 is een stijlvolle en relatief betrouwbare sportieve coupé met een krachtige 1796cc supercharged motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,033 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,034 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 26
APK keuring details: 29
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 41
APK keuring details: 22
APK keuring details: 20
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz CLC 200 (18-KNK-6)
Wat is de APK status van 18-KNK-6?
De APK van 18-KNK-6 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-KNK-6 een import auto?
Nee, 18-KNK-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-KNK-6 gehad?
18-KNK-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes-Benz CLC 200 K?
De motorcode is M271.940, een 1.8-liter supercharged 4-cilinder motor uit de M271-serie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze CLC?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen en slijtage vertonen, waardoor onderhoud belangrijk is.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,4-8,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?
De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto als deze ligt tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een CLC 200 K Prestige uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanning kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie.
Automatische transmissie storingen
Elektronische storingen of slijtage in transmissie kunnen schakelfouten veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of boordcomputer kunnen diverse storingen veroorzaken.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz CLC 200 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|