Kenteken check P-397-VV
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 250.000 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor P397VV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLC 200 (2008) – Kenteken P-397-VV
Waardebehoud Mercedes-Benz CLC 200 (2008) – Kenteken P-397-VV
Onderhoud Mercedes-Benz CLC 200 (2008) – Kenteken P-397-VV
Veiligheid Mercedes-Benz CLC 200 (2008) – Kenteken P-397-VV
Prestaties Mercedes-Benz CLC 200 (2008) – Kenteken P-397-VV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz CLC 200 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1480 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief en stijlvol coupé-ontwerp met AMG-opties mogelijk
- Betrouwbare 1.8-liter Kompressor motor met goede prestaties
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier
- Redelijk zuinig voor een sportieve benzineauto (7,9-8,2 L/100km WLTP)
- Goede wegligging dankzij achterwielaandrijving en multilink achteras
- Degelijke bouwkwaliteit en Mercedes-Benz veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Beperkte achteruitzicht door coupé-ontwerp
- Handbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 135 pk
- Beperkte bagageruimte door coupé carrosserie
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-397-VV is een zwarte Mercedes-Benz CLC-klasse 200 K uit 2008 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 135 pk levert. Deze sportieve coupé uit 2008 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €36.950.
De motorcode van de 1796cc 4-cilinder motor in de CLC 200 K is doorgaans de M271 E18 Kompressor, een 1.8-liter supercharged motor met 135 kW (184 pk) in sommige markten, maar in Nederland vaak 135 pk (100 kW) vanwege afstelling. Deze motor staat bekend om zijn microprocessor-gestuurde benzine-injectie en supercharger (kompressor). Bekende problemen zijn onder meer een versleten kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met injectoren, hoewel turbo's minder relevant zijn omdat het een mechanische compressor betreft, geen turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.
De handgeschakelde versnellingsbak in de CLC 200 K is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen (ernst: yellow tot orange, transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt zolang slijtage tijdig wordt aangepakt. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de handbak bekend, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,9 tot 8,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1.000 per jaar, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLC 200 K met kenteken P-397-VV uit 2008 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Een volledige servicegeschiedenis en recente APK zijn aan te raden. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering. Deze coupé is een sportieve en stijlvolle keuze met goede rijeigenschappen, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Mercedes-Benz CLC-klasse met kenteken P-397-VV uit 2008 is een aantrekkelijke sportieve coupé met een betrouwbare 1796cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals de distributieketting en olieverbruik. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 42
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz CLC 200 (P-397-VV)
Wat is de APK status van P-397-VV?
De APK van P-397-VV is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-397-VV een import auto?
Ja, P-397-VV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-397-VV gehad?
P-397-VV heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes-Benz CLC 200 K?
De motorcode is meestal M271 E18 Kompressor, een 1.8-liter supercharged 4-cilinder motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, vooral de kettingspanner, wat onderhoud vereist om ernstige motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de CLC 200 K?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,9-8,2 L/100km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 135 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributiekettingspanner
De distributiekettingspanner kan verslijten waardoor de ketting speling krijgt en geluiden maakt.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Soms kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij intensief gebruik kan de koppeling en de synchronisatieringen van de handbak slijten.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.
Beperkt zicht naar achteren
Door het coupé-ontwerp is het zicht naar achteren beperkt, wat parkeren bemoeilijkt.
Kenmerken:
Moeilijkheden bij achteruitrijden, noodzaak van parkeersensoren of camera.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz CLC 200 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
