Kenteken check 68-LDG-3
APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 225.816 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 68LDG3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLC 200 (2008) – Kenteken 68-LDG-3
Waardebehoud Mercedes-Benz CLC 200 (2008) – Kenteken 68-LDG-3
Onderhoud Mercedes-Benz CLC 200 (2008) – Kenteken 68-LDG-3
Veiligheid Mercedes-Benz CLC 200 (2008) – Kenteken 68-LDG-3
Prestaties Mercedes-Benz CLC 200 (2008) – Kenteken 68-LDG-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz CLC 200 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1480 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en stijlvolle coupé met achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag.
- Degelijke en relatief betrouwbare 1.8-liter Kompressor motor met goede prestaties.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en rijplezier.
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto uit 2008.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Mercedes.
- Praktische hatchback met variabele bagageruimte tot circa 1100 liter.
Minpunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen.
- Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden komt voor.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte achterbankruimte en comfort voor passagiers.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een compacte coupé.
- Mogelijke problemen met compressor (supercharger) na langdurig gebruik.
Volledige analyse
Kenteken 68-LDG-3 is een zwarte Mercedes-Benz CLC-klasse 200 K. Prestige uit 2008, modeljaar 2008, uitgerust met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 135 pk levert en een handgeschakelde transmissie heeft. Deze sportieve coupé met achterwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €40.550 en combineert stijl met degelijke Duitse techniek.
De motorcode van de 1796cc 4-cilinder supercharged motor in de CLC 200 K is doorgaans de M271 E18 Kompressor. Deze 1.8-liter motor levert 135 kW (ongeveer 184 pk) in sommige uitvoeringen, maar voor de Nederlandse 135 pk variant is het vermogen iets lager afgestemd. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de supercharger (compressor) bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing omdat het een mechanisch aangedreven compressor betreft, geen turbocharger. Injectoren kunnen na langdurig gebruik ook problemen geven, maar dit is minder frequent dan bij dieselmotoren.
De handgeschakelde transmissie in deze CLC 200 K is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of slecht onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportieve rijervaring, maar kan bij natte omstandigheden wat voorzichtigheid vereisen. Regelmatig onderhoud en controle van de transmissievloeistof wordt aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,9 tot 8,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €150 en €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLC-klasse 200 K. Prestige uit 2008 met kenteken 68-LDG-3 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten en eventuele reparaties aan de compressor. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen, en test de handgeschakelde versnellingsbak op soepelheid.
Deze zwarte Mercedes-Benz CLC-klasse met kenteken 68-LDG-3 uit 2008 is een stijlvolle en sportieve coupé met een betrouwbare 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en olieverbruik, biedt hij een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud blijft deze CLC 200 K een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een compacte Mercedes coupé.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,079 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 02
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Spiegel zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Spiegel zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 23
APK keuring details: 29
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 16
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 35
Het wiellager heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz CLC 200 (68-LDG-3)
Wat is de APK status van 68-LDG-3?
De APK van 68-LDG-3 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-LDG-3 een import auto?
Ja, 68-LDG-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 68-LDG-3 gehad?
68-LDG-3 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes-Benz CLC 200 K?
De motorcode is meestal M271 E18 Kompressor, een 1.8-liter supercharged 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, vooral de kettingspanner kan falen, wat tijdige controle en onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van de CLC 200 K?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,9-8,2 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 135 pk benzine Mercedes CLC in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
De koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Problemen met supercharger (compressor)
De mechanische compressor kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, motorstoringen, waarschuwingslampjes.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren en boordcomputer.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz CLC 200 in Nederland
| Type | Nummerplaat |
|---|---|