Kenteken check 18-LN-PD
APK geldig tot mei 2026 - 6+ eigenaars - 375.621 km (peildatum jul 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 18LNPD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 307 Break 135 (2003) – Kenteken 18-LN-PD
Waardebehoud Peugeot 307 Break 135 (2003) – Kenteken 18-LN-PD
Onderhoud Peugeot 307 Break 135 (2003) – Kenteken 18-LN-PD
Veiligheid Peugeot 307 Break 135 (2003) – Kenteken 18-LN-PD
Prestaties Peugeot 307 Break 135 (2003) – Kenteken 18-LN-PD
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 307 Break 135 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1416 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- **Ruimte**: De Peugeot 307 Break biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- **Betrouwbaarheid**: De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
- **Prijs**: De aankoopprijs is relatief laag in vergelijking met andere modellen in dezelfde klasse.
- **Styling**: De auto heeft een tijdloos design dat nog steeds aantrekkelijk is.
- **Handmatige transmissie**: Ideaal voor wie graag zelf schakelt.
- **Onderhoud**: Relatief eenvoudig te onderhouden door de eenvoudige technologie.
Nadelen
- **Brandstofverbruik**: Het verbruik kan hoger liggen dan verwacht, vooral in de stad.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel eenvoudig, kunnen de kosten voor onderhoud en reparaties oplopen.
- **Geluidsniveau**: Sommige eigenaren melden een hoger geluidsniveau van de motor.
- **Technologie**: De auto mist moderne technologieën zoals veiligheidssystemen en infotainment.
- **Wegenbelasting**: De wegenbelasting kan hoger zijn vanwege de brandstofsoort en pk.
- **Resale**: De waardebehoud is niet zo sterk als bij sommige andere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 18-LN-PD is een grijze Peugeot 307 Break uit 2003 met een 1997cc motor. Deze auto behoort tot de klein middenklasse en is voorzien van een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €24.250.
De Peugeot 307 Break 2.0-16V XS uit 2002 is uitgerust met een 1997cc benzinemotor, die 100 kW (136 pk) levert. De motorcode voor deze 1997cc motor is *EW10*.
De auto heeft een handmatige transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 307 Break 2.0-16V XS ligt rond de 8,3 liter per 100 km volgens fabrieksgegevens. In de praktijk kan dit oplopen tot 8,8 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een auto met 100 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de brandstofsoort.
De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het onderhoud. Gemiddeld ligt de waarde rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de kilometerstand en conditie.
Deze grijze Peugeot 307 Break met kenteken 18-LN-PD uit 2003 is een betrouwbare keuze voor wie een ruime combi zoekt met een redelijke prijs. Echter, het is belangrijk om rekening te houden met de onderhoudskosten en het brandstofverbruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 47
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 36
APK keuring details: 22
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Band met laag profiel
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Band met laag profiel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 307 Break 135 (18-LN-PD)
Wat is de APK status van 18-LN-PD?
De APK van 18-LN-PD is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-LN-PD een import auto?
Nee, 18-LN-PD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-LN-PD gehad?
18-LN-PD heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Peugeot 307 Break 2.0-16V XS?
De motorcode is *EW10*.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van deze auto?
Rond de 8,3 liter per 100 km volgens fabrieksgegevens, maar in de praktijk kan dit oplopen tot 8,8 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Gemiddeld tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500 tot €1.000 per jaar, inclusief APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar voor een benzineauto met 100 pk ligt deze rond de €166 tot €182 voor drie maanden.
Wat is de top speed van deze auto?
De top speed is ongeveer 200 km/h.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Soms kan de timing chain versleten raken, wat leidt tot dure reparaties.
Kenmerken:
Geluiden van de motor, slecht starten.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben een verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan normaal.
Injectoren
Verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht motorvermogen.
Kenmerken:
Slecht starten, vermogenverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1416 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
