Kenteken check 21-LN-PD
APK geldig tot jun 2026 - 10 eigenaars - 253.505 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 21LNPD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 307 Break 135 (2003) – Kenteken 21-LN-PD
Waardebehoud Peugeot 307 Break 135 (2003) – Kenteken 21-LN-PD
Onderhoud Peugeot 307 Break 135 (2003) – Kenteken 21-LN-PD
Veiligheid Peugeot 307 Break 135 (2003) – Kenteken 21-LN-PD
Prestaties Peugeot 307 Break 135 (2003) – Kenteken 21-LN-PD
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 307 Break 135 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1416 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- **Ruimte**: De Peugeot 307 Break biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- **Betrouwbaarheid**: De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
- **Prijs**: De aankoopprijs is relatief laag in vergelijking met andere modellen in dezelfde klasse.
- **Styling**: De auto heeft een tijdloos design dat nog steeds aantrekkelijk is.
- **Handmatige transmissie**: Ideaal voor wie graag zelf schakelt.
- **Onderhoud**: Relatief eenvoudig te onderhouden door de eenvoudige technologie.
Nadelen
- **Brandstofverbruik**: Het verbruik kan hoger liggen dan verwacht, vooral in de stad.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel eenvoudig, kunnen de kosten voor onderhoud en reparaties oplopen.
- **Geluidsniveau**: Sommige eigenaren melden een hoger geluidsniveau van de motor.
- **Technologie**: De auto mist moderne technologieën zoals veiligheidssystemen en infotainment.
- **Wegenbelasting**: De wegenbelasting kan hoger zijn vanwege de brandstofsoort en pk.
- **Resale**: De waardebehoud is niet zo sterk als bij sommige andere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 21-LN-PD is een grijze Peugeot 307 Break uit 2003 met een 1997cc motor. Deze auto behoort tot de klein middenklasse en is voorzien van een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €24.250.
De Peugeot 307 Break 2.0-16V XS uit 2002 is uitgerust met een 1997cc benzinemotor, die 100 kW (136 pk) levert. De motorcode voor deze 1997cc motor is *EW10*.
De auto heeft een handmatige transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 307 Break 2.0-16V XS ligt rond de 8,3 liter per 100 km volgens fabrieksgegevens. In de praktijk kan dit oplopen tot 8,8 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een auto met 100 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de brandstofsoort.
De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het onderhoud. Gemiddeld ligt de waarde rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de kilometerstand en conditie.
Deze grijze Peugeot 307 Break met kenteken 21-LN-PD uit 2003 is een betrouwbare keuze voor wie een ruime combi zoekt met een redelijke prijs. Echter, het is belangrijk om rekening te houden met de onderhoudskosten en het brandstofverbruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,574 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, , Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, , Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 22
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Claxon werkt niet of is er niet, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Claxon werkt niet of is er niet, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Claxon werkt niet of is er niet
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 307 Break 135 (21-LN-PD)
Wat is de APK status van 21-LN-PD?
De APK van 21-LN-PD is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 21-LN-PD een import auto?
Nee, 21-LN-PD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-LN-PD gehad?
21-LN-PD heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Peugeot 307 Break 2.0-16V XS?
De motorcode is *EW10*.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van deze auto?
Rond de 8,3 liter per 100 km volgens fabrieksgegevens, maar in de praktijk kan dit oplopen tot 8,8 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Gemiddeld tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500 tot €1.000 per jaar, inclusief APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar voor een benzineauto met 100 pk ligt deze rond de €166 tot €182 voor drie maanden.
Wat is de top speed van deze auto?
De top speed is ongeveer 200 km/h.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Soms kan de timing chain versleten raken, wat leidt tot dure reparaties.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, slecht starten.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben een verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal.
Injectoren
Verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht motorvermogen.
Herkenningspunten:
Slecht starten, vermogenverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1416 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
