Kenteken check 18-NF-SJ
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 246.000 km (peildatum okt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 18NFSJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.5 (2003) – Kenteken 18-NF-SJ
Waardebehoud KIA Rio 1.5 (2003) – Kenteken 18-NF-SJ
Onderhoud KIA Rio 1.5 (2003) – Kenteken 18-NF-SJ
Veiligheid KIA Rio 1.5 (2003) – Kenteken 18-NF-SJ
Prestaties KIA Rio 1.5 (2003) – Kenteken 18-NF-SJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Rio 1.5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1234 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.5-liter motor zonder turbo, minder kans op dure motorproblemen.
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1:13-1:15).
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek.
- Automatische transmissie maakt rijden comfortabel in druk verkeer.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland.
Waar je op moet letten
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
- Motorolieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren.
- Beperkte motorvermogen (71 pk) voor snelweggebruik en inhalen.
- Oudere veiligheidsuitrusting vergeleken met moderne auto's.
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte voor langere ritten.
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit.
Uitgebreide analyse
Kenteken 18-NF-SJ is een blauwe Kia Rio 1.5 X-treme uit 2003 met een 1493cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €14.995 en is populair vanwege zijn praktische formaat en relatief zuinige motor.
De Kia Rio 1.5 X-treme uit 2003 is uitgerust met een 1493cc inline 4-cilinder benzinemotor, die ongeveer 71 pk (97 ECE pk) levert en 132 Nm koppel heeft. De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de Hyundai/Kia U-Line 1.5 motorserie, bekend als een betrouwbare, atmosferische motor zonder turbo. Deze motor heeft een eenvoudige constructie met een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) of dubbele nokkenas (DOHC) afhankelijk van uitvoering, en is ontworpen voor duurzaamheid en zuinigheid. Er zijn geen turbo’s aanwezig bij deze uitvoering, waardoor problemen met turbo’s niet van toepassing zijn.
De automaat in deze Kia Rio is een 4-traps automatische transmissie, die bekend staat als degelijk maar eenvoudig. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met een revisie die kan oplopen tot enkele duizenden euro’s indien nodig.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 13 tot 1 op 15 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere auto. Wegenbelasting voor 71 pk (ongeveer 52 kW) bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Onderhoud is relatief betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Kia Rio 1.5 X-treme (2003) met kenteken 18-NF-SJ is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het motorolieverbruik. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de distributieketting (indien aanwezig) of tandriem recent is vervangen. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, compacte en betaalbare auto zoeken met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Kia Rio met kenteken 18-NF-SJ uit 2003 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1493cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en motorolieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die een compacte benzineauto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,748 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 51
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 22
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Rio 1.5 (18-NF-SJ)
Wat is de APK status van 18-NF-SJ?
De APK van 18-NF-SJ is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-NF-SJ een import auto?
Nee, 18-NF-SJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-NF-SJ gehad?
18-NF-SJ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1493cc motor in de Kia Rio 1.5 X-treme (2003)?
De motorcode is meestal gekoppeld aan de Hyundai/Kia U-Line 1.5 motorserie, een betrouwbare atmosferische 4-cilinder zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële waarden vanwege leeftijd en rijstijl.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 71 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Is deze Kia Rio geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, mits goed onderhouden is het een betrouwbare en zuinige auto, ideaal voor stads- en forenzenverkeer.
Bekende aandachtspunten
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten koppelomvormer of versnellingsbakonderdelen kunnen schokken of slippen veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms slippen.
Verhoogd motorolieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen olieverbruik verhogen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten distributieketting of tandriem
Oudere motoren kunnen slijtage vertonen aan distributieketting of tandriem, wat tot motorschade kan leiden.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Elektrische storingen in raambediening of centrale vergrendeling
Verouderde bedrading of schakelaars kunnen defect raken.
Signalen:
Raam werkt niet, deuren ontgrendelen niet via afstandsbediening.
Slijtage aan ophanging en stuurinrichting
Versleten rubbers en lagers kunnen leiden tot minder rijcomfort en stuurproblemen.
Signalen:
Klapperende geluiden, speling in stuur, onstabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1234 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
