Kenteken check 18-RBH-9
APK geldig tot jun 2027 - 10 eigenaars - 208.388 km (peildatum mrt 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken 18RBH9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Yeti 1.6 TDI GreenLine (2011) – Kenteken 18-RBH-9
Waardebehoud Skoda Yeti 1.6 TDI GreenLine (2011) – Kenteken 18-RBH-9
Onderhoud Skoda Yeti 1.6 TDI GreenLine (2011) – Kenteken 18-RBH-9
Veiligheid Skoda Yeti 1.6 TDI GreenLine (2011) – Kenteken 18-RBH-9
Prestaties Skoda Yeti 1.6 TDI GreenLine (2011) – Kenteken 18-RBH-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Yeti 1.6 TDI GreenLine bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1410 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig brandstofverbruik
- Praktische VarioFlex zitplaatsen
- Goede waardebehoud
- Lage wegenbelasting
- Ruime interieurruimte
Waar je op moet letten
- Mogelijke timing chain problemen
- Turbo issues
- Beperkte interieur opties
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Geen vierwielaandrijving
Uitgebreide analyse
Kenteken 18-RBH-9 is een bruine Skoda Yeti uit 2011 met een 1598cc motor, specifiek de 1.6 TDI Greenline Comfort. Deze compacte SUV is voorzien van een handmatige transmissie en is ontworpen voor voorwielaandrijving. De nieuwprijs van deze variant was €27.590.
De 1598cc motor van de Skoda Yeti 1.6 TDI Greenline Comfort heeft de motorcode CAYC (EA189). Deze motor levert 77 kW (105 PS) en is bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak.
De handmatige transmissie van de Skoda Yeti is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en hangen af van de rijstijl en het aantal kilometers.
Het brandstofverbruik van de Skoda Yeti 1.6 TDI Greenline Comfort is volgens de WLTP-normen zeer zuinig, met een verbruik van ongeveer 61.4 mpg. In de praktijk kan dit iets lager liggen, afhankelijk van de rijomstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en het aantal kilometers, maar de waardebehoud is over het algemeen goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service, en liggen rond de €500-€700 per jaar. De wegenbelasting voor een 77pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze auto is een goede keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en praktische SUV. Voordelen zijn de ruime interieur, de VarioFlex zitplaatsen, en de lage brandstofkosten. Nadelen zijn de beperkte opties voor het interieur en de mogelijkheid van technische problemen met de timing chain en turbo.
Deze bruine Skoda Yeti met kenteken 18-RBH-9 uit 2011 is een solide keuze voor wie een betrouwbare en zuinige auto zoekt. Met zijn praktische design en lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,388 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,159 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,113 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 39
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 57
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 53
APK keuring details: 46
APK keuring details: 04
APK keuring details: 46
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Yeti 1.6 TDI GreenLine (18-RBH-9)
Wat is de APK status van 18-RBH-9?
De APK van 18-RBH-9 is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-RBH-9 een import auto?
Nee, 18-RBH-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-RBH-9 gehad?
18-RBH-9 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Skoda Yeti 1.6 TDI Greenline?
De motorcode is CAYC (EA189).
Hoe zuinig is de Skoda Yeti 1.6 TDI Greenline?
Het verbruik is ongeveer 61.4 mpg volgens de WLTP-normen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen de €500-€700 per jaar.
Is de Skoda Yeti 1.6 TDI Greenline voorzien van vierwielaandrijving?
Nee, deze variant heeft voorwielaandrijving.
Wat is de huidige marktwaarde van de Skoda Yeti 1.6 TDI Greenline?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en het aantal kilometers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 77pk motor in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag en hangt af van de specifieke regels in Nederland.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, slecht presteren
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik.
Symptomen:
Lage oliepeil
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Yeti 1.6 TDI GreenLine in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|