Kenteken check 18-ZRN-1
APK verlopen - 7+ eigenaars - 298.767 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 18ZRN1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2013) – Kenteken 18-ZRN-1
Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2013) – Kenteken 18-ZRN-1
Onderhoud Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2013) – Kenteken 18-ZRN-1
Veiligheid Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2013) – Kenteken 18-ZRN-1
Prestaties Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2013) – Kenteken 18-ZRN-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief zuinige 2143cc BlueTEC dieselmotor met 150 pk
- Comfortabele en soepele 7G-Tronic automatische transmissie
- Sportieve AMG Edition styling met luxe interieur
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 1 op 15-17 km/l)
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en uitvoering
Minpunten
- Mogelijke injecteurproblemen bij hoge kilometerstanden
- Transmissie kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Timing chain problemen zeldzaam maar niet uitgesloten, vooral bij slecht onderhoud
- Hogere wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage van hybridecomponenten
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen door hybride uitvoering
Volledige analyse
Kenteken 18-ZRN-1 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 300 CDI BlueTEC HYBRID Edition Sport AMG uit 2013 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan, nieuwprijs €63.280, combineert sportieve AMG-uitstraling met zuinige dieselhybride techniek.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse is onderdeel van de OM651 motorfamilie, bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies dankzij BlueTEC technologie. De motorcode voor deze variant is doorgaans OM651.930 of OM651.931, afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 150 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud. Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze dieselmotor dan bij sommige benzinevarianten, maar inspectie blijft belangrijk.
De automaat in deze E-klasse is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze staat bekend om soepele schakelovergangen en duurzaamheid. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olieleidingen, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoud is cruciaal; tijdige verversing van transmissieolie voorkomt dure reparaties. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €800-€1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond 1 op 15-17 km/liter, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers door rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 300 CDI BlueTEC HYBRID Edition Sport AMG met kenteken 18-ZRN-1 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de motor en automaat. Let op eventuele motorstoringen, onregelmatige schakelingen of olielekkages. Een uitgebreide proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000-€15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 18-ZRN-1 uit 2013 is een sportieve en relatief zuinige dieselhybride sedan met een betrouwbare 2143cc motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten, hoewel aandacht voor transmissie en injectoren belangrijk blijft.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,388 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,287 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 48
APK keuring details: 15
APK keuring details: 49
APK keuring details: 10
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (18-ZRN-1)
Wat is de APK status van 18-ZRN-1?
De APK van 18-ZRN-1 is verlopen op 13-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-ZRN-1 een import auto?
Nee, 18-ZRN-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-ZRN-1 gehad?
18-ZRN-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is meestal OM651.930 of OM651.931, onderdeel van de OM651 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Injecteurproblemen en in mindere mate timing chain slijtage kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 17 km per liter diesel, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 150 pk diesel ligt in Nederland gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €800 tot €1200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Injecteurproblemen bij hoge kilometerstanden
Versleten of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Moeilijke start, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.
Transmissie schakelproblemen
Defecten aan mechatronica of olieleidingen kunnen schakelvertraging of slip veroorzaken.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Timing chain slijtage (minder frequent)
Verlengde of versleten ketting kan motorschade veroorzaken als niet tijdig vervangen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Onregelmatige olieverversing kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Signalen:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorgeluiden.
Hybride batterij en elektronica slijtage
Na jaren kunnen hybridecomponenten achteruitgaan, wat invloed heeft op prestaties.
Signalen:
Verminderde actieradius, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
